出貨時，您可以將這400個輪輞蓋子與無標的產(chǎn)品一起打包裝箱，但是需要特別標注該箱內(nèi)包含400個帶標的產(chǎn)品。當您進行報關時，可以將這些帶標產(chǎn)品的品項單獨列出來，但是在填寫報關申報表時，需要將這些帶標產(chǎn)品歸類到與無標產(chǎn)品相同的類別中。這樣做可以減少出貨風險，同時保持單子不變，避免與客戶產(chǎn)生溝通誤解。需要注意的是，最好先向您的報關代理咨詢其看法和建議，以確保符合海關的規(guī)定和要求。

其實是不建議像你所說的這400個品號不單獨報關，把它歸類到其它無標的品項里一起報關，這個是屬于違法行為的，沒被查到就都好說，被查到了就有可能整柜被扣下，進行罰款沒收等等這些操作的。那大家會覺得整柜放在最里面應該沒有多大問題，那這個是最好的情況了，如果一旦被查驗，被把貨物全部掏出來查的話，那么后果就會很嚴重了。這個不僅僅只是影響你們這票貨物的情況，還有可能會影響到后續(xù)你們公司出貨的。你最好是把這些貨物拿出來另外找渠道安排。

要看你這個標是什么品牌啊，也不是說有標就不行的

整柜汽車配件，但有400個輪輞蓋帶標，怎么出貨風險會低點呢？這個的話最好是拿到相關的授權，目前各國的海關對于知識產(chǎn)權查得都是非常的嚴格的，如果你們瞞報被查到的話是屬于違法行為的，到時具體要怎么處理就看海關那邊的意思的。另外像你所說的這樣子可以這400個品號不單獨報關，把它歸類到其它無標的品項里一起報，這個也是屬于瞞報的，這個是不合法的，沒被查到那么萬事大吉，如果被查到那么就是比較嚴重的后果了，如果你們執(zhí)意要操作也可以嘗試一下。

其實是不建議一起走的，現(xiàn)在市面上有一些渠道可以接這種牌子貨的，當然也是屬于沖貨，但是呢總比你這個走一個整柜扣下來的后果嚴重。現(xiàn)在每個國家的海關對于知識產(chǎn)權查得都是非常嚴格的了，如果一旦被查到那么后果就是不容小窺了，沒有必要冒這么大的風險來進行操作。還有就是像你所說的這么操作其實是屬于違法的，當然了沒有被查到那么就是幸運的，海關也不是每個柜子都查驗的，但是你們不能抱著這個僥幸的心理來進行操作，還是要合法合規(guī)操作穩(wěn)妥一些。