1、價格術(shù)語后港口性質(zhì)不一樣，fob后的港口指賣方所在國的海港或河港，而cif 后的港口指買方所在國的海港或河港，cif 價格術(shù)語后目的港后應(yīng)注明港口所屬國別，如維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，必須加注國別來區(qū)分。

2、費(fèi)用構(gòu)成不一樣，報價不一樣。fob價格是考慮貨物從原料購進(jìn)、生產(chǎn)直到出口報關(guān)貨物裝到買方指定船艙同的一切費(fèi)用和利潤為止，而cif則是在fob價格的基礎(chǔ)上再加上海運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。

3、thc碼頭作業(yè)費(fèi)的支付對象不同。按照誰支付海運(yùn)費(fèi)誰支付thc費(fèi)用的原則，fob價格條款中thc費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)，cif中thc應(yīng)由賣方承擔(dān)，現(xiàn)行國內(nèi)thc標(biāo)準(zhǔn)為20‘柜370元，大柜40’為560元，thc費(fèi)用應(yīng)在貿(mào)易合同中明確注明由誰支付。

4、保險費(fèi)支付、辦理不同：fob、 cnf 保險由買方辦理，賣方應(yīng)于裝船前通知買方；cif 保險由賣方辦理并支付保險費(fèi)，賣方按合同條款，保險條款辦理保險并將保險單交給買方。

5、價格術(shù)語國際慣例不同，fob 價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則慣例，cif大多數(shù)為國際商會的1990年/2000年慣例，訂立貿(mào)易合同或客戶開出信用證中注意加以區(qū)別。

6、空運(yùn)貨物：fob 賣方只承擔(dān)貨物上飛機(jī)之前的所有費(fèi)用空運(yùn)費(fèi)，空運(yùn)目的港費(fèi)用由買方承擔(dān)。

cif賣方除承擔(dān)fob空運(yùn)費(fèi)用外還需按買方要求承擔(dān)空運(yùn)費(fèi)以及對貨物空運(yùn)投保保險。

空運(yùn)貨物自裝運(yùn)港交付后貨物所有權(quán)即轉(zhuǎn)移至買方。

7、租船訂船不同：fob價格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運(yùn)，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。

cif價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。

8、裝船通知告知買方時間不同：fob價格和cnf在裝船前告知買方，裝船內(nèi)容、裝船細(xì)節(jié)以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險而cif是由賣方投?？稍谘b船后幾天內(nèi)告知買方裝船通知。

9、裝運(yùn)后跟蹤服務(wù)不同：fob價格術(shù)語由于是客戶指定船代/貨代，其二程三程中轉(zhuǎn)一般由買方負(fù)責(zé)辦理，而cif價格術(shù)語，為給賣方提供更好的服務(wù)一般由賣方 及時聯(lián)系貨代船代將中轉(zhuǎn)情況，目的港代理資料，何時到港等資料告知買方。（但cif 價格中賣方并無此規(guī)定義務(wù)，一般實(shí)際操作中買方會有此要求）

10、不可抗力風(fēng)險不同：索賠難度不同

在實(shí)際出口業(yè)務(wù)中若貨物已裝船，在裝運(yùn)港或運(yùn)輸途中遭受不可抗力自然災(zāi)害或意外事故，而賣方提交的單據(jù)與l/c規(guī)定有“不符點(diǎn)”遭到開征行拒付貨款情況下fob、cnf和cif所承擔(dān)的風(fēng)險不同。

在cif術(shù)語上是賣方辦理保險，在啟運(yùn)港投保，在客戶拒付退單的情況下，賣方可憑保單向當(dāng)?shù)乇ｋU公司索賠。

在fob和cnf情況下是買方辦理保險，保單在買方手里，保險公司又大多在國外，賣方難以向保險公司索賠，尤其是fob術(shù)語上，賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船代理及時準(zhǔn)確取證就更難。