POE代表著“發(fā)貨地貨物離開境”，是指賣方把貨物送到離開出口國家/地區(qū)的指定地點(diǎn)，此時風(fēng)險和費(fèi)用轉(zhuǎn)移到買方。

DDP代表著“交貨到指定地點(diǎn)”，是指賣方負(fù)責(zé)將貨物（包括進(jìn)口報關(guān)和交付進(jìn)口國家的稅費(fèi)和費(fèi)用）交到買方確定的目的地，此時風(fēng)險和費(fèi)用全部由賣方承擔(dān)。

FOB代表著“離岸價”，是指賣方將貨物抵達(dá)裝運(yùn)港口的費(fèi)用、海上運(yùn)輸費(fèi)用和貨物的全部費(fèi)用包括保險全部由買方承擔(dān)。

CIF代表著“到港價”，是指賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上船并負(fù)責(zé)保險，買方負(fù)責(zé)海上運(yùn)輸費(fèi)用和到港港口費(fèi)用。

對于Domestic單的費(fèi)用和風(fēng)險責(zé)任劃分，是根據(jù)賣方和買方之間的交易條款和合同來確定的。通常情況下，賣方將承擔(dān)貨物的運(yùn)輸和保險費(fèi)用，但是具體條款要根據(jù)合同來決定。同時，這些條款應(yīng)該注明每個階段的責(zé)任和義務(wù)，以便雙方都能遵守它們。

DDP 與FOB、CIF這些都是用于國際貿(mào)易中，你們國內(nèi)的訂單就按照國內(nèi)的要求來安排就好了，會比國際的風(fēng)險系數(shù)要小很多，但是可能利潤會比國際貿(mào)易要低一些，但是相對風(fēng)險更好把控一些。那么你要區(qū)分的就是DDP 與FOB、CIF。DDP是完稅到門，顧名思義就是包含了所有直到客戶指定地址，期間的所有費(fèi)用、風(fēng)險都是由賣方來承擔(dān)，如果是歐洲的話不是雙清含稅專線的話，建議不要做，因?yàn)闅W洲的稅費(fèi)有10年追溯期。FOB相對CIF而言就是少了國際運(yùn)輸費(fèi)和保險費(fèi)，其他本地費(fèi)用和劃分風(fēng)險都是一樣的。

FOB是裝運(yùn)港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，且FOB只適用于海運(yùn)；

CIF是目的港交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運(yùn)；

CIP是目的地交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，CIP適用于任何運(yùn)輸方式；

DDP是目的地交貨，賣方要承擔(dān)所有的費(fèi)用和風(fēng)險，包括進(jìn)口國的清關(guān)和關(guān)稅，且適用于任何運(yùn)輸方式。

POE這個付款方式?jīng)]有聽說過，也沒有記載在國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則里面，這個的話看你自己和客戶的約束了。另外三個是比較常見的一種貿(mào)易術(shù)語，這個的話FOB和CIF是比較相似的，都是在離開船舷劃分風(fēng)險，只是費(fèi)用的話CIF比FOB的話多一個海運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，這兩個都是比較常用的一種貿(mào)易術(shù)語。另外DDP的話對于賣方來說風(fēng)險系數(shù)是最高的，除了運(yùn)費(fèi)這些之外，你們需要負(fù)責(zé)目的港的清關(guān)和稅費(fèi)及派送，那么這個費(fèi)用和風(fēng)險你最好在出貨前就跟貨代那邊核實(shí)好，以免到時清關(guān)有問題。

POE應(yīng)該不是付款條件吧，這個跟DDP/FOB/CIF這些不一樣的，你這個的話要看你們具體協(xié)商的。像FOB/CIF/DDP，風(fēng)險和費(fèi)用是依次增加的。FOB的話是離岸價，這個的話你們作為賣方的話只需要負(fù)責(zé)起運(yùn)港的所有雜費(fèi)，不包括海運(yùn)費(fèi)這些；CIF的話是成本+運(yùn)費(fèi)+ 保險，這個的話比FOB的話就多個海運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，但是這兩個的話風(fēng)險劃分都是離開船舷即完成交貨。DDP的話是含稅到門，那么這個就是要你負(fù)責(zé)到客戶指定地址中間的所有費(fèi)用和風(fēng)險，這個對于你們來說是風(fēng)險系數(shù)最高的。

最佳答案 FOB 也稱“離岸價”。按FOB成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方.以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔(dān)之風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，{指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險，支付保險費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限度的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

需要強(qiáng)調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。

DDP，英文全稱為Delivered Duty Paid，（named place of destination）中文名稱為稅后交貨。（……指定目的地） [1]

“完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。

EXW術(shù)語下買方承擔(dān)最大責(zé)任，而DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。

若賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用此術(shù)語。

但是，如當(dāng)事方希望將任何進(jìn)口時所要支付的一切費(fèi)用（如增值稅）從賣方的義務(wù)中排除，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。 若當(dāng)事方希望賣方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險和費(fèi)用，則應(yīng)使用DDU術(shù)語。

該術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)使用DAP術(shù)語