近期出現(xiàn)的俄烏沖突、歐盟碳邊境調(diào)整機制（CBAM）的實施以及巴拿馬運河低水位等因素，成為今年下半年供應鏈行業(yè)關注的重要因素。其中，俄烏沖突對食品供應鏈造成了顯著影響，特別容易受到所謂的“黑海糧食倡議”的影響。

關于CBAM機制，預計歐盟將在2023年下半年開始實施一系列環(huán)境相關法規(guī)，這些法規(guī)可能對鋼鐵、鋁行業(yè)及其下游供應鏈產(chǎn)生特別重要的影響。歐盟和美國目前正在就根據(jù)生產(chǎn)過程中的溫室氣體排放對鋼鐵和鋁征收關稅的協(xié)議進行談判。然而，有關“綠色鋼鐵”俱樂部的協(xié)議，雙方必須在10月之前達成具有約束力的協(xié)議，否則美國針對歐盟的鋼鋁關稅將自動恢復，歐盟也將采取報復措施。這將導致美國對來自歐洲的鋼鐵征收25%的關稅，對來自歐洲的鋁征收10%的關稅，同時歐盟將針對美國輸歐的波本威士忌和哈雷戴維森摩托車等產(chǎn)品采取相應措施。

另外，歐盟的CBAM計劃也將于10月開始正式運行，并要求報告進口情況。根據(jù)這一機制，歐盟將對進口的水泥、鋼鐵、鋁、化肥、電力和氫等六大行業(yè)商品征收“碳關稅”。

盡管國際貿(mào)易活動似乎已恢復正常，但自然災害和行業(yè)員工相關因素仍可能導致實體物流網(wǎng)絡中斷，尤其是在運輸旺季期間。例如，盡管一項未批準的新協(xié)議降低了美國西海岸港口罷工的風險，但仍無法排除內(nèi)陸勞動力中斷的可能性。此外，巴拿馬運河的低水位已經(jīng)限制了從亞洲到大西洋方向的船舶航行。