價(jià)格

xru俄羅斯專(zhuān)線小包價(jià)格只有45元／公斤＋8元／票。這基本上是目前市面上的同類(lèi)產(chǎn)品的5折。那么jwi_okg為什么要推出如此低價(jià)的專(zhuān)線小包呢？低價(jià)意味著低質(zhì)嗎？會(huì)不會(huì)損害xru公司形象呢？

我們注意到，跨境電商成本構(gòu)成有兩大因素至關(guān)重要：第一是物流成本；第二是流量成本。這兩個(gè)成本加起來(lái)基本上占整個(gè)跨境電商交易成本的50%以上，它幾乎決定著整個(gè)電商跨境交易過(guò)程的成敗。但這兩個(gè)成本，卻不是由電商賣(mài)家而決定。

無(wú)論是第三方交易平臺(tái)，還是自主電商，“流量”無(wú)疑才是最關(guān)鍵的因素。沒(méi)有流量就沒(méi)有成交，所以很多賣(mài)家用低價(jià)吸引流量，以推高成交量。對(duì)于賣(mài)家來(lái)講，這些“流量產(chǎn)品”其實(shí)是不掙錢(qián)的，所以他們希望物流公司也不掙錢(qián)，也能支持他們吸引流量。xru和很多賣(mài)家聊過(guò)：“我們每天少則幾十票，多則幾千票，其實(shí)都不掙錢(qián)，就是走個(gè)量而已，如果物流成本能降低10%，那么我們就還有的做?！薄@當(dāng)然是無(wú)理要求了，物流公司利潤(rùn)也很微薄，也是需要運(yùn)營(yíng)成本的。但是，當(dāng)幾乎所有客戶(hù)都有這樣的要求呢？速賣(mài)通能在俄羅斯跨境購(gòu)物占據(jù)70％以上份額，靠的是什么嗎？說(shuō)白了，靠的還是低價(jià)引流。

我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真思考，覺(jué)得必須有一種更低價(jià)格，更高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的小包，以支持我們的客戶(hù)獲取流量。作為物流公司，其實(shí)也應(yīng)該有一款“流量小包”以獲取自己的“流量”。想清楚這個(gè)問(wèn)題之后，xru決定：依靠創(chuàng)新，依靠“技術(shù)”，為這些電商賣(mài)家推出一款“流量產(chǎn)品”。這是先于市場(chǎng)要求，超出客戶(hù)想象的一次主動(dòng)降價(jià)，我們稱(chēng)之為革新。

那么怎么創(chuàng)新才能這么低的價(jià)格而保持服務(wù)水準(zhǔn)呢？

創(chuàng)新需要了解基本情況，你拿尿壺煮茶給大家喝，這不是創(chuàng)新，這是胡鬧。xru在中俄跨境物流領(lǐng)域苦苦耕耘十余年，對(duì)俄羅斯基本國(guó)情是了解的：俄羅斯是個(gè)地域非常廣闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流資源發(fā)展極不平衡的國(guó)家，大中城市物流資源相對(duì)豐富；但是覆蓋俄羅斯全境的商業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)尚未建成，勉強(qiáng)覆蓋二三線城市的只有俄羅斯郵政。針對(duì)這個(gè)基本背景，xru用一年的時(shí)間和俄羅斯幾大落地派送公司達(dá)成合作并進(jìn)行了api系統(tǒng)對(duì)接，規(guī)范了他們的工作流程和運(yùn)營(yíng)方式：所有大中城市（150個(gè)城市）都由xru簽約合作伙伴進(jìn)行派送，偏遠(yuǎn)城市（35%）才交予郵局。通過(guò)自己控制清關(guān)、頭程運(yùn)輸、二程轉(zhuǎn)運(yùn)和派送，從而來(lái)大幅降低成本，而且xru決定將降低的部分一次性讓利客戶(hù)。所以，才會(huì)有如此的低價(jià)。

但低價(jià)意味著服務(wù)降級(jí)嗎？機(jī)器織布比手織布質(zhì)量差嗎？當(dāng)然不是！技術(shù)革新除了帶來(lái)成本大幅降低之外，必然帶來(lái)品質(zhì)的大幅提升。