怎么辦？船今天早上開(kāi)了，我在12號(hào)的時(shí)候把船公司發(fā)我的信息 MBL什么的沒(méi)有填寫(xiě)在表格里，直接寫(xiě)在郵件發(fā)給發(fā)貨人了，發(fā)貨人發(fā)給國(guó)外了，但是今天發(fā)貨人跟我說(shuō)國(guó)外需要表格，我今天才提供給他 ，第一次走美國(guó)的貨也不是很懂，晚發(fā)的話真的有五千美金的罰金嗎？我真的要瘋了，怎么辦怎么辦？？？
資深報(bào)關(guān)顧問(wèn)向TA咨詢
首先，對(duì)于10+2申報(bào)來(lái)說(shuō)，提供的信息需要準(zhǔn)確無(wú)誤。如果您未能及時(shí)將MBL等信息提供給相關(guān)機(jī)構(gòu)，您的申報(bào)將會(huì)被判定為不完整，此時(shí)您將可能被罰款。
根據(jù)CBP的規(guī)定，缺少或晚報(bào)遞10+2申報(bào)的罰金最高可達(dá)5000美元。但是具體罰款數(shù)額取決于缺少或晚報(bào)遞的信息的嚴(yán)重程度。因此，我建議您盡快與報(bào)關(guān)代理或貨代聯(lián)系，確保10+2表格的信息完整無(wú)誤，并盡快提交給相關(guān)部門(mén)了解相關(guān)的罰款數(shù)額和相關(guān)細(xì)則。
同時(shí)，如果您的10+2申報(bào)被認(rèn)為是不完整的話，可能會(huì)影響貨物清關(guān)，導(dǎo)致貨物暫?？哿艋蛲诉\(yùn)等問(wèn)題。所以，請(qǐng)務(wù)必保持和報(bào)關(guān)代理、貨代、船公司等機(jī)構(gòu)的溝通，以確保您的貨物能夠順利入境美國(guó)。
外貿(mào)退稅顧問(wèn)向TA咨詢
我知道我肯定有責(zé)任的，我現(xiàn)在就想知道國(guó)外是申報(bào)成功了就代表沒(méi)查出來(lái)不會(huì)有罰金了還是要貨物到港之后才能知道要不要被罰?。?/p>
倉(cāng)儲(chǔ)管理顧問(wèn)向TA咨詢
2.一般走貨，貨代把ISF+AMS 信息發(fā)給我，然后我轉(zhuǎn)給客戶國(guó)外的代理，讓他們錄上。 趕得早的話，開(kāi)船前；碰上周末有時(shí)也在船開(kāi)之后了，一般沒(méi)有罰金。
國(guó)際物流顧問(wèn)向TA咨詢
你是遠(yuǎn)洋航線還是近洋航線的，一般是不會(huì)有，我記得好像船到之前，都沒(méi)有的，這個(gè)問(wèn)題你好好問(wèn)問(wèn)貨代，他們比我們懂的多。
市場(chǎng)拓展顧問(wèn)向TA咨詢
我是貨代，我是第一次碰到到美國(guó)的貨，我客戶也是第一次走美國(guó)的貨，都不懂，我訂艙之后12號(hào)吧，船公司就發(fā)我10+2信息，我就直接發(fā)客戶了，但是今天早上船已經(jīng)開(kāi)了，客戶說(shuō)國(guó)外要表格形式的，表格形式的我今天才給發(fā)貨人讓他發(fā)國(guó)外，我知不知道之前發(fā)他的信息國(guó)外申報(bào)沒(méi)有，沒(méi)有的話肯定就屬于晚發(fā)了，發(fā)貨人倒是說(shuō)收貨人沒(méi)說(shuō)什么就說(shuō)要表格，我就怕有罰金，5000美金不是個(gè)小數(shù)目啊。。。
法律顧問(wèn)向TA咨詢
希望不會(huì)有罰款，要不然我真的要哭死了，我不知道10+2申報(bào)是一個(gè)什么流程 我也是第一次做，我沒(méi)有發(fā)送表格，只是把訂艙給我的信息，什么MBL什么的添加在郵件發(fā)給發(fā)貨人了，發(fā)貨人發(fā)給國(guó)外的，然后過(guò)了兩天，今天發(fā)貨人找我說(shuō)國(guó)外要表格，我今天才給他，真的好害怕金額太大了。。。
外貿(mào)資深顧問(wèn)向TA咨詢
是到美國(guó)洛杉磯的，我就是菜鳥(niǎo)貨代。。。我問(wèn)過(guò)訂艙的人了，他給我的回復(fù)是查出來(lái)就有查不出來(lái)就沒(méi)有，可是我就是不知道這個(gè)國(guó)外提交到底是個(gè)什么流程，怎么查出來(lái)我晚發(fā)了就交罰金，我現(xiàn)在真的想著這件事什么都干不好，5000美金啊。。。完蛋了
結(jié)匯購(gòu)匯顧問(wèn)向TA咨詢
我是貨代，我是第一次碰到到美國(guó)的貨，我客戶也是第一次走美國(guó)的貨，都不懂，我訂艙之后12號(hào)吧，船公司就發(fā)我10+2信息，我就直接發(fā)客戶了，但是今天早上船已經(jīng)開(kāi)了，客戶說(shuō)國(guó)外要表格形式的，表格形式的我今天才給發(fā)貨人讓他發(fā)國(guó)外，我知不知道之前發(fā)他的信息國(guó)外申報(bào)沒(méi)有，沒(méi)有的話肯定就屬于晚發(fā)了，發(fā)貨人倒是說(shuō)收貨人沒(méi)說(shuō)什么就說(shuō)要表格，我就怕有罰金，5000美金不是個(gè)小數(shù)目啊。。。
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說(shuō)真的 貨代真有責(zé)任 貨代一般都是萬(wàn)分叮囑的 你也有責(zé)任 ， 你知道客戶和自己外行 ，就要多查查這方面信息。 并囑咐貨代，有什么事情要提早通知你。 只有祝你好運(yùn)了 。 我曾經(jīng)在美國(guó)扣過(guò)貨， 最后憑借客戶的強(qiáng)大關(guān)系，給解決了 。 當(dāng)時(shí)確實(shí)很頭疼呀
資深報(bào)關(guān)顧問(wèn)向TA咨詢
你好。從去年6月份開(kāi)始，美國(guó)海關(guān)從嚴(yán)查處ISF晚發(fā)情況，我們接到美國(guó)代理通知，晚發(fā)確實(shí)會(huì)有5000美金的罰金。但是在實(shí)際操作中，我們了解下來(lái)，由于客人原因，晚發(fā)過(guò)2次，都沒(méi)有被美國(guó)海關(guān)罰款。
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