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FOB價格中,賣方負責將貨物交運至指定港口并付清貨物裝卸費用,其余費用(如港口離岸費、碼頭作業(yè)費、船運費等)由買方承擔。因此,F(xiàn)OB價格中的港雜費由買方負責支付。
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這樣的一般情況下 都是出口方來負責其費用的?。。。?/p>
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FOB港雜費都是發(fā)貨人出的了
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港前所有費用都是發(fā)貨人出的
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發(fā)貨人出。也就是你出。。但其中有一些如CIC等可以跟客戶商量讓客戶出。。。
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當然是發(fā)貨人出,外商付海運費和國外港口的費用~青島純出口~~
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3樓說 FOB床上交貨。。。。。。。。
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我們的操作最簡單了,貨代給出的是就是我們付了。。。哈哈
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一般來說是提單上的SHIPPER方出,也就是貿(mào)易的乙方~
這個要看是上船沒的雜費喲。。一般沒上船前的費用需要這邊出喲。。
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上船前就是你們出的!?。。。。。。。。。?!
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裝船港是這邊了,當然是出口方出。所以在報價的時候最好包括進去。
中國這邊出關時的港雜費是你們出的,目的港的費用是老外自己出的
韶關出口企業(yè)常因代理報關費用不透明踩坑,如隱性雜費、流程重復收費等。本文結合實操案例拆解報關費構成,提供按票/貨值計價的對比方案,幫企業(yè)精準核算成本,避免額外支出。
出口企業(yè)常因代理運費入賬混淆貿(mào)易術語、單證不全影響退稅,或稅務合規(guī)風險。核心方案需明確FOB/CIF等術語下入賬差異,規(guī)范單證(如代理協(xié)議、運費發(fā)票),結合稅務政策優(yōu)化成本??杀苊夂{異常,提升退稅效率,降低稅務風險,保障跨境交易合規(guī)落地。
客戶咨詢進口代理退貨運費承擔問題,常因合同條款模糊引發(fā)糾紛。需結合退運原因、貿(mào)易條款及合同約定明確責任:代理失誤則代理承擔,貨主原因則貨主承擔,第三方原因需協(xié)商。需提前約定退運場景及費用劃分,避免滯港扣關損失。
上海某精密儀器進口小微企業(yè)委托代理付匯清關后,對方拒不付匯導致貨物滯港10天,海關核查風險加劇。專家建議立即鎖定異常核心,回溯合同漏洞,采取海關說明、自行付匯備案、轉倉降費等救火措施,并建立長效風控機制避免后續(xù)損失。
企業(yè)想不通香港轉口貿(mào)易為何發(fā)達,其實從自由港政策、地理樞紐、金融配套、物流效率等多維度拆解,能明白其連接東西方的核心邏輯,幫企業(yè)理清轉口路徑的真實價值。
籌備精密儀器進口項目時,對代理收費標準不清楚易擔心亂報價。中世通專家分析,儀器進口代理費通常1.5%-3%,受貨值、監(jiān)管條件等影響。需關注傳統(tǒng)模式成本弊端,可通過稅差、匯差等優(yōu)化,同時各環(huán)節(jié)操作也影響費用,助您合理控制成本。
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