也門客戶，目的港是荷臺(tái)達(dá)，在迪拜轉(zhuǎn)。cif成交
前些天客戶發(fā)來(lái)郵件跟我說(shuō)，下面的費(fèi)用不會(huì)付一分錢，說(shuō)之前進(jìn)口的是散貨，目的港費(fèi)就有卸貨費(fèi)，然后清關(guān)費(fèi)之類的就沒(méi)什么了。我的貨總共5.7個(gè)方，我看了下總費(fèi)用450美元也在是正常的目的港費(fèi)范圍。可是現(xiàn)在跟客戶解釋不清的是，費(fèi)清單中寫(xiě)的是中轉(zhuǎn)港jebel ali的費(fèi)?？蛻暨@就更加堅(jiān)定了荷臺(tái)達(dá)港沒(méi)什么費(fèi)用一說(shuō)，還說(shuō)迪拜港的費(fèi)用應(yīng)該是算在海運(yùn)費(fèi)了的，我現(xiàn)在解釋不清，我的貨代也頭疼。
請(qǐng)問(wèn)下，整個(gè)過(guò)程，我的貨代的操作有沒(méi)有問(wèn)題；向客戶費(fèi)中轉(zhuǎn)港費(fèi)用，有沒(méi)有問(wèn)題。還有客戶一直堅(jiān)持說(shuō)，之前亞丁灣和荷臺(tái)達(dá)進(jìn)口的散貨沒(méi)什么目的港費(fèi)，是真的嗎？
endorsement charges(代言費(fèi)）: usd 50$
handling charges（操作費(fèi)） :? ? usd 70$
jebel ali charges:
regional cost recovery（成本追回費(fèi)用 ） :usd 29
baf（bunker adjustment factory） charges（燃油附加費(fèi) ） :??usd 203$
peak season surcharges (旺季附加費(fèi)）: usd 29$
g.r.i（general rate increase ） charges（綜合費(fèi)率上調(diào)附加費(fèi) ） : usd 35$
客戶服務(wù)顧問(wèn)向TA咨詢
根據(jù)你提供的信息，整個(gè)過(guò)程中你的貨代并沒(méi)有什么問(wèn)題，他們給你提供了目的港費(fèi)清單，并且在清單中明確了中轉(zhuǎn)港Jebel Ali的費(fèi)用。至于客戶的疑問(wèn)，他們可能是對(duì)費(fèi)用的理解有所誤解。你可以向客戶進(jìn)一步解釋以下幾點(diǎn)：
1. CIF成交包括貨物運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，以及目的港費(fèi)用。目的港費(fèi)用包括在CIF成交價(jià)格中，因此客戶需要承擔(dān)目的港費(fèi)用。
2. 目的港費(fèi)用是根據(jù)貨物的體積或重量來(lái)計(jì)算的，與貨物的散貨或整箱貨無(wú)關(guān)。因此，無(wú)論是散貨還是整箱貨，都有可能需要支付目的港費(fèi)用。
3. 關(guān)于之前在亞丁灣和荷臺(tái)達(dá)進(jìn)口的散貨免除目的港費(fèi)用的說(shuō)法，這個(gè)可能不是真的。因?yàn)槟康母圪M(fèi)用是由當(dāng)?shù)氐母蹌?wù)局或終端操作人員收取的，不同的場(chǎng)所和不同的季節(jié)有不同的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，因此需要根據(jù)具體情況來(lái)確定目的港費(fèi)用。
總之，你可以向客戶解釋，目的港費(fèi)用是包括在CIF成交價(jià)格中的，散貨和整箱貨都需要支付，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同情況有所不同。你也可以與貨代進(jìn)一步溝通，確保清單中的各項(xiàng)費(fèi)用都是準(zhǔn)確的，并根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)整費(fèi)用信息。
國(guó)際物流顧問(wèn)向TA咨詢
散貨事先確認(rèn)目的港費(fèi)用，正常都會(huì)先給到國(guó)外貨人確認(rèn)。
現(xiàn)在這樣情況只能調(diào)整一下目的港費(fèi)，你這邊吸一點(diǎn)，客人付一點(diǎn)。。。沒(méi)其他法。
客人不給錢 是不到貨的 哈哈
資深財(cái)務(wù)顧問(wèn)向TA咨詢
純粹從解釋的角度來(lái)說(shuō)你們到Hodeidah沒(méi)有LCL的直拼服務(wù),需要中轉(zhuǎn)港JEBEL ALI的轉(zhuǎn)運(yùn)至荷臺(tái)達(dá).所以會(huì)出現(xiàn)JEBEL ALI的費(fèi).荷臺(tái)達(dá)不是沒(méi)有費(fèi)用,是費(fèi)用已經(jīng)在JEBEL ALI產(chǎn)生.
至于荷臺(tái)達(dá)目的港費(fèi)是否低廉以及你的貨代是否應(yīng)該取轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi),那就要看你付給他多少運(yùn)費(fèi)以及貨代的良心了.目的港的費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)取決于你在起運(yùn)港付的運(yùn)費(fèi)多少.DUBAI這種目的港費(fèi)較高的港口,以及Hodeidah這種需要轉(zhuǎn)運(yùn)的港口,在目的港費(fèi)上都要更加注意.
結(jié)匯購(gòu)匯顧問(wèn)向TA咨詢
你的貨代事先應(yīng)該把當(dāng)?shù)刭M(fèi)用預(yù)報(bào)給你參考。給客戶算算整體賬。
現(xiàn)在這情況，貨人成本推高了?？隙ú辉敢?。
資深報(bào)關(guān)顧問(wèn)向TA咨詢
早知道這么麻煩，先走雙清關(guān)到迪拜，在迪拜找家貨代專迪拜到荷臺(tái)達(dá)拼箱。這樣成本少。
你那種方式經(jīng)常低高
139-1777-6136
中世通公眾號(hào)
添加客服微信
