cs 1*40hq的鞋子到科林托的，在墨西哥中轉(zhuǎn)，被墨西哥海關(guān)扣押要查驗。5月24日被扣，到現(xiàn)在已有20天，船公司只打聽到貨還在等待查驗，具體什么時候放還不知道，意思叫我們只能等。
這批鞋季節(jié)性較強，客人那邊催得很急。 第二個柜后發(fā)的都已經(jīng)到科林托了，現(xiàn)在客人拒付第二柜的貨款，說是要先看第一柜的情況再說（第一柜客人已結(jié)清余款，提單已在客人手上，第二柜余款未付，提單還在我手上）。如今有提單貨沒到，貨到了的沒提單，我擔心第二個柜在科林托也會產(chǎn)生滯港費。兩邊都有費用那是箱單郁悶
請問，貨在中轉(zhuǎn)港查驗如何，我相信我的貨沒有問題，但怎么樣能讓墨西哥海關(guān)早點放貨，不知道他們要耗多久，我怕客戶也會向我們索賠。
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您好，對于這種情況，建議您與船公司聯(lián)系，了解更詳細的情況并獲得更新。同時，您也可以聯(lián)系貨代或物流公司，在了解情況后跟進此事。您也可以向墨西哥海關(guān)提供相關(guān)證明材料，以證明貨物沒有問題，希望他們能夠盡快放行。如果客戶催促貨物到貨，您可以與客戶保持溝通，并說明目前貨物被扣押的情況，并盡可能給出一個合理的交貨時間。在現(xiàn)有的困境中，可根據(jù)客戶的意愿調(diào)整交貨時間，以達到最佳解決方案。
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我也這么想，我又不進他們關(guān)內(nèi)，他憑啥查我
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確實是查驗，這段時間墨西哥扣了很多柜子要查驗
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關(guān)注中 祝樓主好運！
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我也是第一次碰到，感覺莫名其妙。多處打聽，老業(yè)務(wù)多多少少也遇到過這種情況，只是很少遇到而已。
算我比較倒霉碰上了。
而且據(jù)說中南美那一帶比較腐敗，所以事效率又特低，我現(xiàn)在只希望一個月內(nèi)能幫我掉。真是鞭長莫及，只能干等嗎？船公司說只能隔三差五催一下，催急了可能會更慢
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既然是FOB費用應(yīng)該算客戶那邊的。盡快跟客戶溝通 然后盡快解決
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雖說FOB，但因為自己找的貨代，所以海運費我這邊先預(yù)付的。
如今有三方面的費用：墨西哥海關(guān)所謂的查驗費，第二個柜在目的港的滯港費，錯過銷季客人很有可能要打折
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好復(fù)雜的情況，首先LZ的FOB還是CIF啊，我還第一次聽說貨在中轉(zhuǎn)港被查驗的情況，如果是FOB，這個應(yīng)該客戶的費用把，畢竟貨過船弦就沒你什么事情了。如果樓主急著要客戶提貨，看可不可以讓客戶把第二個柜的提單寄回來，你再把第一個柜的提單寄出，一下，這樣子先到的貨滯港費是不是可以少一點。
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我也學習下 沒出過中轉(zhuǎn)港海關(guān)查驗的 貨又不是去他們國家的 為什么查啊
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期待有高手過來解答?。?！中轉(zhuǎn)港查貨真是沒遇到過??！就算是查，對中轉(zhuǎn)的貨，只要沒經(jīng)過貿(mào)易都會很快搞定的啦。有可能是船公司甩柜，一時半會安排不上。弄清楚原因的好！！
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我也是第一次碰到，感覺莫名其妙。多處打聽，老業(yè)務(wù)多多少少也遇到過這種情況，只是很少遇到而已。
算我比較倒霉碰上了。
而且據(jù)說中南美那一帶比較腐敗，所以事效率又特低，我現(xiàn)在只希望一個月內(nèi)能幫我掉。真是鞭長莫及，只能干等嗎？船公司說只能隔三差五催一下，催急了可能會更慢
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不是仿牌貨吧？不是應(yīng)該沒問題的。
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樓主真的倒大霉啊，很少說中轉(zhuǎn)港會被查驗的，而且沒有理由啊
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FOB的，雖說是貨過船舷不負責了，但如果客人那邊不負責，船公司最后找的還是我們。
另外貨代，船公司都是我們自己找的，不是客人指定的
我也想把兩份提單對調(diào)一下，讓客人先提到港的那個柜，但在目的港的柜金額更大點，所以客人還得再給我5000美金左右，我才能跟他換單。我昨天已經(jīng)把這個建議跟客人說了，但客人目前還沒鳥我
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