各位外貿(mào)的小伙伴們，你們是不是總是感覺找一個靠譜的物流怎么就這么難嗎？指定物流高高在上甚至有時候還會被掛自找物流又總是會出現(xiàn)不靠譜的行為，比如運費亂報，目的港高，貨物上不了船，影響交貨，甚至丟了貿(mào)易伙伴。試想，業(yè)務員千辛萬苦發(fā)出一個客人是多么的不易，那得多少封全英文郵件和老外溝通，那得多少次半夜守在電腦邊等客人回復，那得消耗多少腦細胞才等來一個order呀。進出口物流和外貿(mào)的關(guān)系，本來就是上下游的關(guān)系，有了外貿(mào)之后，后來就涉及到外貿(mào)運輸，中間穿插著報關(guān)報檢這些職能，正所謂用唇亡齒寒來形容外貿(mào)和物流的關(guān)系再合適不過了。然而，隨著中國對外放30多年來，物流行業(yè)的進入門檻越來越低，物流行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊，為了去搶客戶，不惜大方低價，大力忽悠，等到貨物上船，物權(quán)，大家懂的，巧立名目亂費，不確認扣提單。這個現(xiàn)狀，在2008年經(jīng)濟危機之后，日益盛行，外貿(mào)伙伴們深受其害而不得解，大家深刻的想一想，是什么東西支撐著物流這個行業(yè)的存在。

信息不對稱，對，外貿(mào)人由于專業(yè)關(guān)注外貿(mào)上的事情，都進出口出運環(huán)節(jié)，多多少少有些欠缺，所以，這些都是學費，是為信息不對稱所必須支付的代價。如今，有什么東西能打破目前這個局面嗎？有人說互聯(lián)網(wǎng)，的確，互聯(lián)網(wǎng)給了我們很多機會去甄別這些信息。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，無線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，尤其是高性價比智能