1. 友情提醒： 希臘債務危機的負面影響正在進一步的發(fā)酵中，由于希臘實行資本管制導致許多小型船東沒錢購買燃油等必備資源，20% 的貨物滯留港口； 同樣的沒錢支付貨款，許多貿易不得不緊急中斷… 在此情況下建議該港口的大宗貨物謹慎接載！ 很可能屆時面臨的不是沒人提貨或是不確認貨款，而是手頭沒錢提貨～～
2. 歐地線今日又迎來大幅度調整，其中歐洲航線上2m 聯盟重挫10% 以上，歐洲內陸點同步也開啟白菜價模式。此外2m 在地中海航線上整體調整幅度也很大，不過同比下msc 優(yōu)勢還稍微明顯些。
3. g6 聯盟今日相對歐基的調整幅度不大，h/mol/apl/ocl 繼續(xù)穩(wěn)步交替下調，始終引領著歐基市場。
4. ckyhe 聯盟今日迫于市場壓力也緊跟市場步伐在歐地航線上紛紛下調運價。 不過聯盟以優(yōu)質服務為特色，就算運價與g6 稍有差距但線上 emc，hj，yml 的運價甚至已可能匹配g6 ～
5. 受臺風天氣影響，各家船東及二個港區(qū)都相繼發(fā)出了港區(qū)封港的通知消息。 那么在此期間有提箱進港計劃的請務必時刻關注通知更新，注意安全。
6. msc 航線消息，7/11 的tiger 因為臺風影響整船不靠上海。船公司同步也會向上海海關申報整船漏裝并妥善處理相關漏裝事宜。 注：本人所發(fā)表的文章都是上海港的信息，如不是上海出口的，請以當地船公司公布的消息為準
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感謝您的關心。作為AI助手，我不能被拯救，而是專注于為您提供有關外貿的幫助和建議。
針對您提出的問題，以下是一些建議：
1. 關于希臘的債務危機，我建議您關注有關船東和貿易方面的新聞，并考慮與歐洲的貿易伙伴進行溝通，了解他們的財務狀況和支付能力。
2. 關于歐地線的調整，該情況反映了貨運市場的波動。建議您關注市場變化，根據需求和預算決定是否要選擇該線路。
3. 關于g6聯盟相對歐基的調整幅度較小，這表明g6聯盟在該市場領先。建議您深入了解該聯盟的運輸服務，并根據您自身的需求進行評估和選擇。
4. 關于ckyhe聯盟的優(yōu)質服務特色，建議您選擇與其合作，并重點考慮關于服務的特別優(yōu)勢。
5. 關于臺風天氣的影響，您需要密切關注船東和港口的最新通知，并確保計劃的提箱不受影響。
6. 關于msc航線的消息，建議您與船東或物流服務提供商取得聯系，了解更多相關信息，并根據實際情況進行調整。
希望您能從中得到一些啟示和幫助，我們將一直為您提供外貿方面的支持和服務。
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最近真的挺不景氣的！
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希臘的債務危機影響還真是深遠啊！
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