FOB是自由運(yùn)輸港價(jià)格（Free on Board），是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中常用的一種價(jià)格條款。FOB價(jià)格通常是指賣方將貨物交到裝運(yùn)港碼頭的價(jià)格，包括運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、關(guān)稅等費(fèi)用，在這個(gè)價(jià)格下，賣方把運(yùn)費(fèi)算入到商品價(jià)格中。換句話說(shuō)，F(xiàn)OB價(jià)格不包括國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用和目的港卸貨費(fèi)用。因此，如果你報(bào)價(jià)時(shí)使用FOB價(jià)格，只需要考慮生產(chǎn)成本、包裝運(yùn)輸費(fèi)用和利潤(rùn)。國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用和目的港卸貨費(fèi)用則由買方承擔(dān)。

FOB就是貨物上船之前的所有費(fèi)用都?xì)w你們，比如說(shuō)國(guó)內(nèi)海關(guān)碼頭產(chǎn)生的一些費(fèi)用都是你們承擔(dān)，都屬于貨物的成本。上船之后的費(fèi)用就和你們無(wú)關(guān)了。

大家好，我是廣州萬(wàn)事達(dá)運(yùn)通國(guó)際物流的，很高興認(rèn)識(shí)你們。FOB(Free On Board)，也稱"船上交貨價(jià)" ，是國(guó)際貿(mào)易中常用的術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。所以你只要把貨物的成本利潤(rùn)，以及您負(fù)責(zé)保管拖車到碼頭的費(fèi)用加起來(lái)報(bào)給客戶就可以了。其他的你不用管。

FOB=Free on Board / Freight Board=離岸價(jià)格; 也就是按離岸價(jià)所進(jìn)行的交易 買方負(fù)責(zé)接運(yùn)貨品, 賣方則按合約于交貨期內(nèi)在規(guī)定的港口將貨品裝置于買方抧定的船只, 并及時(shí)通知買方。然而, 貨品在裝置上船越過(guò)船舷時(shí), 風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。FOB中的國(guó)內(nèi)費(fèi)用包括：

1、加工整理費(fèi)用；

2、包裝費(fèi)用；

3、保管費(fèi)用（倉(cāng)儲(chǔ)/租，火險(xiǎn)等）；

4、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉(cāng)至碼頭）；

5、證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、保管費(fèi)等）；

6、裝船費(fèi)（裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等）；

7、銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；

8、預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；

9、郵電費(fèi)（電報(bào)、

海運(yùn)價(jià)格，國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)加上產(chǎn)品成本到上傳前的總成本

FOB(Free On Board)，稱"船上交貨價(jià)" ，也稱“離岸價(jià)”。

是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。

按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方

OB(Free On Board)，稱"船上交貨價(jià)" ，也稱“離岸價(jià)”。

按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方