首先，需要核實退運的貨物是由哪個國家/地區(qū)制造的。如果確定其不是中國制造的，那么就需要提供相關(guān)的證明文件，以便證明該貨物并非侵權(quán)或違規(guī)。

其次，如果貨物的外包裝標識未能滿足海關(guān)要求，可以考慮提供相關(guān)的文件證明該商品的出廠標識符合國內(nèi)相關(guān)標準，并且在運輸過程中意外受損導致標識缺失。此外，如果退運貨物的外包裝被重新包裝過，可以提供相應的文件證明，以證明包裝的質(zhì)量符合規(guī)定。

最后，如果上述方法均無法解決問題，可以考慮將問題移交給專業(yè)的報關(guān)公司，以獲得更多的幫助。在支付相應費用后，報關(guān)員可以通過與海關(guān)溝通，尋求更好的解決方案。

很多產(chǎn)品出口的時候也沒打MADE IN CHINA。只是根據(jù)單據(jù)的貨人和貨人的當初出口的單證以及雙方協(xié)議證明此貨是你們當時出口貨物，以此進行業(yè)務申報。單純依據(jù)是否中國產(chǎn)我認為不合適。

你多少貨啊? ?國內(nèi)不好清關(guān)你轉(zhuǎn)香港過來不就OK了嗎

有沒有當初的產(chǎn)地證或者COPY件呢？如果有，那是最好的說明。但是這個不是大問題，畢竟產(chǎn)品上有國內(nèi)生產(chǎn)地址的。你們應該可以和海關(guān)解釋一下。當然產(chǎn)品資料說明是要備足的。

海關(guān)那里查出來沒有打MADE IN CHINA ，為由不放貨（工業(yè)廠地址等有）。說明什么呢！你懂的，找你報關(guān)行去問問，應該能好的。

你這個之前出去的單據(jù)有沒有呢？還有退運的協(xié)議這些資料有嗎？一般上來說沒有打MADE IN CHINA ，別的資料齊全是不影響的

樓主從哪里進口，退運貨應該沒 有一定要標注MADE IN CHINA吧。

趕緊給點錢 叫報關(guān)行幫你搞定吧 報關(guān)行一般都是有點關(guān)系的 不然在海關(guān)放的時間長了 到時又要倉租費了

案例分析（按常規(guī)思路退回工廠）

1、手續(xù)和操作流程

向海關(guān)退運說明書（由國外客戶配合具的退運證明）、原出口時涉及到的報關(guān)報檢等所有資料以及退稅手續(xù)。（何種出口方式？是否退稅？是否核銷？不同情況下情況又有不同）

2、時間及成本

海關(guān)審核過程是彈性的，視具體案例，時間為一個月至半年不等，期間會產(chǎn)生金額巨大的碼頭費；若不能通過海關(guān)審核，則需要重新擬定相關(guān)文件申請或退回到國外。

3、負面影響

退運貨物發(fā)生后，相對應的海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，會使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽和關(guān)務記錄。

二、解決方案創(chuàng)新（思路更換場地）

1、維修地選擇香港

香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面特別發(fā)達，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費用不菲?？筛鶕?jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。

2、維修地選擇保稅區(qū)

在深圳設立的保稅區(qū)其實是對香港功能的一個有益補充，在、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業(yè)物流服務上，深圳福田保稅區(qū)在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優(yōu)勢。