會(huì)不會(huì)有這么倒霉的貨主企業(yè),在每次海關(guān)查驗(yàn)的時(shí)候,都被隨機(jī)抽到?首先我們先來(lái)來(lái)了解一下海關(guān)查驗(yàn)的相關(guān)流程。
一、海關(guān)為什么會(huì)查驗(yàn),查驗(yàn)主要查哪些內(nèi)容?
查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段,報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已,海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn),當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行隨機(jī)抽查和布控查驗(yàn),有時(shí)會(huì)在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。在查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開(kāi)箱子核對(duì)跟報(bào)關(guān)的資料是否一致,如品名,數(shù)量,重量,申報(bào)貨值等等信息,確認(rèn)是否有騙稅,逃商檢,hs編碼歸類不正確。
二、什么是海關(guān)布控查驗(yàn)?
海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的布控查驗(yàn)分為計(jì)算機(jī)布控和人工布控兩類:
(一)計(jì)算機(jī)布控
1、海關(guān)將進(jìn)出口貨物進(jìn)行分類,設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)。進(jìn)出口貨物風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)越高,被計(jì)算機(jī)布控的幾率就越高。
2、有些關(guān)區(qū)由于進(jìn)出口貨物多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)較低,即對(duì)進(jìn)出口貨物按一定幾率設(shè)置隨機(jī)布控查驗(yàn)。
(二)人工布控
1、進(jìn)出口貨物在申報(bào)或查驗(yàn)放行環(huán)節(jié),如果海關(guān)關(guān)員人工審單時(shí)認(rèn)為報(bào)關(guān)單申報(bào)內(nèi)容不清楚,或有疑問(wèn),即可由人工操作在海關(guān)電腦上下達(dá)布控指令,查驗(yàn)貨物是否單貨相符。
2、海關(guān)(包括緝私局)由于查獲過(guò)某進(jìn)出口貨物出現(xiàn)違法違規(guī)現(xiàn)象,導(dǎo)致其他企業(yè)進(jìn)出口的同樣或相關(guān)貨物風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)提高,而被人工布控查驗(yàn)。
3、海關(guān)(包括緝私局)接到消息(就是舉報(bào))某進(jìn)出口貨物有問(wèn)題,在該貨物進(jìn)出口時(shí)海關(guān)關(guān)員人工布控或緝私局向海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)出布控查驗(yàn)通知,查驗(yàn)該貨物。
4、企業(yè)與海關(guān)關(guān)系不佳,進(jìn)出口的貨物被布控查驗(yàn)。
回到開(kāi)頭,是否有點(diǎn)背的企業(yè),每次都會(huì)被隨機(jī)抽到,據(jù)“運(yùn)去哪“國(guó)際物流電商平臺(tái)平臺(tái)的統(tǒng)計(jì),這種概率還是非常小的,除非一種情況,是企業(yè)有過(guò)違法違規(guī)記錄,在海關(guān)的信用等級(jí)降低為c、d類,該企業(yè)進(jìn)出口的貨物基本上會(huì)被計(jì)算機(jī)或人工布控查驗(yàn)。
總之,海關(guān)查驗(yàn)率高的企業(yè)多半是經(jīng)歷過(guò)違法違規(guī)記錄,或者是進(jìn)出口的貨物風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)較高,也可能是某些政策變化導(dǎo)致相關(guān)貨物被布控查驗(yàn)。雖然海關(guān)查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的重要手段,但是對(duì)于合規(guī)企業(yè),海關(guān)查驗(yàn)率還是相對(duì)較低的。