來源：中國海事服務網

【中國海事服務網1月9日綜合報道】綜合外媒報道，受歐盟對俄羅斯經濟制裁的影響，2014年丹最大企業(yè)馬士基公司業(yè)績受損；與此同時馬士基在2015年新年伊始重啟海陸公司（Sealand）全球品牌策略。

據(jù)報道，馬士基旗下港口運營公司APM Terminals因在俄投資巨大，2014年市值損失近7.8億美元。2012年APM Terminals對俄最大的港口運營商Global Ports投資9億美元，收購得37%的股份，而在2014年Global Ports股價下跌超81%。俄羅斯經濟下滑和烏克蘭危機使Global Ports在圣彼得堡港和烏斯特盧伽港業(yè)務受創(chuàng)。同時，俄央行大幅加息阻止盧布貶值使企業(yè)融資成本劇增，面臨嚴重的財務困境。目前Global Ports共運營7個港口，其中5個在俄羅斯，另2個位于芬蘭的赫爾辛基和科特卡。

另據(jù)外媒報道，2015年新年伊始，隨著俄羅斯股權并購整合經營失利，馬士基重新調整全球策略，正計劃在美洲區(qū)域重新啟用海陸(SeaLand)這個品牌。

1999年馬士基并購了海陸公司SeaLand，該品牌在2006年停用。但是，馬士基集團此后進行了多品牌戰(zhàn)略，在非洲，中東，印度次大陸和南美市場保留了Safmarine，亞洲區(qū)域內保留了MCC Transport，2011年后，在歐洲區(qū)域使用了Seago Line品牌。一年之前，馬士基宣布總部在美國的美洲區(qū)域公司使用SeaLand品牌，2015年元旦開業(yè)，但具體的服務至今還沒有公布。

據(jù)了解，1956年4月，美國海陸公司(Sealand)成為了世界上第一家集裝箱航運公司，用經過改裝的油輪“Ideal X”號在紐瓦克和休斯頓之間運送了58箱貨物。美國海陸公司(Sealand)在全球海運歷史上享有盛譽。

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