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當(dāng)前位置:首頁>外貿(mào)學(xué)堂>報關(guān)清關(guān)常識>"報關(guān)企業(yè)末日將至?深圳老炮兒揭秘行業(yè)真相"

一名資深報關(guān)員眼中的貿(mào)易便利化

  • 中世通進出口
  • 2025-02-15 14:00:01
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在日前于上海舉辦的國際報關(guān)協(xié)會同盟會議上,記者見到了參會的資深報關(guān)員何斌。20多年來,他體驗了做報關(guān)的酸甜苦辣,更見證了中國與國際接軌,通關(guān)不斷改革提速,貿(mào)易日益便利化的歷程。何斌說,2013年到2015年,是海關(guān)深化通關(guān)改革的三年。

隨著中國成為世界貿(mào)易大國,越來越多的進出口企業(yè)對報關(guān)業(yè)務(wù)需求日盛。在日前于上海舉辦的國際報關(guān)協(xié)會同盟會議上,記者見到了參會的資深報關(guān)員何斌。上世紀(jì)90年代,中國專業(yè)報關(guān)行業(yè)誕生之時,何斌進入了全國最大的報關(guān)公司——上海中世通有限公司,從最普通的小報關(guān)員做起。如今,這位“60后”已成長為公司的高管。20多年來,他體驗了做報關(guān)的酸甜苦辣,更見證了中國與國際接軌,通關(guān)不斷改革提速,貿(mào)易日益便利化的歷程。

▲上世紀(jì)90年代的報關(guān)大廳

“菜市場”的狼狽遭遇

對于這次國際盛會能在中國召開,何斌充滿了自豪。他對記者說:“中國是世界進出口大國,貿(mào)易便利化水平逐漸提高,國際社會對此非常關(guān)注。這次會議是我國報關(guān)協(xié)會應(yīng)國際報關(guān)協(xié)會同盟的一再要求而主辦的。”

何斌對我國報關(guān)業(yè)發(fā)展深有感觸。他說,報關(guān)行業(yè)從上世紀(jì)90年代初開始迅速發(fā)展。鼎盛時期,全國大大小小的報關(guān)公司林立。當(dāng)時業(yè)界流行一句話:做報關(guān)一年下來,票子、房子、車子不愁。

但與當(dāng)時旺盛的業(yè)務(wù)需求相比,通關(guān)手段卻很落后,效率不高。何斌回憶說,那時,大部分審單證工作都需人工完成。走進報關(guān)大廳,擁擠嘈雜,像是一個大菜市場。我們公司每天大約要報4000多票業(yè)務(wù),每票都是厚厚的一摞單證,一般的文件包根本裝不下。我們這些報關(guān)員只好將單證裝進行李箱,拖著大大的拉桿箱擠進人頭攢動的報關(guān)大廳中。

“個頭小的報關(guān)員很吃虧,經(jīng)常被擠出來,很狼狽。” 何斌笑著說。那時,不僅報關(guān)員辛苦,海關(guān)關(guān)員也很勞累,盡管如此,還常常令企業(yè)不滿,抱怨通關(guān)速度慢。

“單一窗口”提速增效

經(jīng)過多年通關(guān)改革,如今,報關(guān)員在“菜市場”的狼狽遭遇一去不復(fù)返。何斌說,2013年到2015年,是海關(guān)深化通關(guān)改革的三年。在這三年中,他隨公司積極參與了上海海關(guān)的各項改革試點,如:無紙化通關(guān)、單一窗口、通關(guān)一體化、提前申報等。他眼見通關(guān)科技手段加強,信息化程度提高,報關(guān)從過去手寫報關(guān)單,發(fā)展到打印報關(guān)單,現(xiàn)在則實現(xiàn)了無紙化通關(guān)。同時,通關(guān)人為干預(yù)度減少,效率大為提升。

▲2013年以來,海關(guān)深化通關(guān)改革,積極推行貿(mào)易便利化舉措

在縮短通關(guān)時間、降低企業(yè)成本的眾多舉措中,何斌介紹說,單一窗口改革是將海關(guān)、檢驗檢疫等執(zhí)法部門需要的申報數(shù)據(jù)整合成統(tǒng)一化,報關(guān)數(shù)據(jù)傳輸可以做到數(shù)據(jù)不落地,有效減少同類數(shù)據(jù)項的重復(fù)錄入,提高了申報效率。

以中世通公司服務(wù)多年的某全球著名汽車配件制造商為例,采用原有的通關(guān)模式,中世通需要將近10個人的團隊、加班加點去完成清關(guān)任務(wù),并且由于工作強度較大,差錯率也一直居高不下。新的通關(guān)模式可最終將大量單證一鍵導(dǎo)入“單一窗口”申報。全程只需幾秒鐘,實現(xiàn)了“讀秒清關(guān)”的驚人效果,且輕松零差錯申報。原來10個人的團隊,現(xiàn)在減至兩人,且無需加班加點。

創(chuàng)新模式“關(guān)通天下”

過去,企業(yè)只能在注冊地報關(guān),對業(yè)務(wù)范圍大的進出口企業(yè)而言有許多不便。如今,全國通關(guān)一體化新模式徹底打破了區(qū)域限制,讓企業(yè)可以按照物流需求,自主選擇通關(guān)地點和方式。

何斌介紹說,某大型外商投資生產(chǎn)型企業(yè)注冊地在江蘇太倉,貨物進出境地分別在上海、深圳、北京等全國多個口岸,改革前必須分別向進出境地海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。實現(xiàn)通關(guān)一體化后,企業(yè)可以自主選擇申報、納稅、驗放地點和通關(guān)模式,降低了企業(yè)通關(guān)成本。

海關(guān)還取消了代理報關(guān)企業(yè)異地申報限制,實現(xiàn)了“一地注冊、全國報關(guān)”,打破了地域壁壘,海關(guān)信息系統(tǒng)全面互通。何斌說,如今中世通可以在全國各海關(guān)為貨主企業(yè)提供報關(guān)服務(wù),擴大了企業(yè)選擇報關(guān)行的范圍,使報關(guān)資源配置更加科學(xué)、合理。

對未來,何斌充滿了信心。他對記者說:“對報關(guān)員來說,我們希望政策透明,執(zhí)法一致,手續(xù)更簡便,通關(guān)速度更快,企業(yè)成本更低。如今,這一切都正在實現(xiàn)!”

文章來源:人民網(wǎng)-人民日報海外版

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