外貿(mào)術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易中的重要工具，明確了買賣雙方在交貨時(shí)的責(zé)任和費(fèi)用劃分，對(duì)貨物價(jià)格有重大影響。
E 組（啟運(yùn)術(shù)語(yǔ)）：只有 EXW，即工廠交貨指定地點(diǎn)。賣方在自己的地點(diǎn)將貨物交給買方處置，不辦理出口清關(guān)手續(xù)，也不負(fù)責(zé)將貨物裝上任何運(yùn)輸工具。
F 組（主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ)）：包括 FCA、FAS、FOB船上交貨指定裝運(yùn)港。賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人。
C 組（主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ)）：有 CFR、CIF、CPT、CIP。C 組術(shù)語(yǔ)中，賣方必須負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，并支付到合同規(guī)定的目的港或目的地的正常運(yùn)費(fèi)。
D 組（到達(dá)術(shù)語(yǔ)）：包含 DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。這類術(shù)語(yǔ)要求賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到約定的目的港或目的地，并承擔(dān)貨物交到目的港或目的地為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
這些外貿(mào)術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著至關(guān)重要的作用，它們明確了買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)，有助于減少交易中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，提高交易效率。
EXW：工廠交貨
EXW 即 Ex Works，指賣方在指定的地點(diǎn)，例如工廠、倉(cāng)庫(kù)等交貨，在國(guó)內(nèi)也被統(tǒng)稱為工廠交貨。賣方將貨在指定地點(diǎn)交給買方時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。這種結(jié)算方式下，賣方承擔(dān)最小的風(fēng)險(xiǎn)以及成本。
FCA：貨交承運(yùn)人
FCA 即 Free Carrier，指貨交承運(yùn)人，這一方式與 EXW 最不同的一點(diǎn)是，這種方式是由買方指定交貨地點(diǎn)并指定承運(yùn)人。賣家需要在合同約定的時(shí)間地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并做好貨物出口清關(guān)手續(xù)。賣方將貨物交給買方指定承運(yùn)人后，所有貨物風(fēng)險(xiǎn)以及費(fèi)用將由買方承擔(dān)。
FAS：船邊交貨
FAS 即 Free Alongside Ship，指船邊交貨，意思是賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FAS 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。賣方需辦理出口清關(guān)手續(xù)，如買方指定的船不能靠岸，賣方則要負(fù)責(zé)用駁船將貨物運(yùn)至船邊完成交貨義務(wù)，費(fèi)用由買方承擔(dān)。
FOB：船上交貨
FOB 指船上交貨價(jià)也稱按離岸價(jià)，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，這也就意味著賣方需要承擔(dān)貨物從起運(yùn)港裝上船舶的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，賣方在貨物裝上船后應(yīng)及時(shí)通知買方，還需要承擔(dān)貨物出口清關(guān)方面的義務(wù)，買賣雙方按約承擔(dān)各自的責(zé)任。
CFR：成本加運(yùn)費(fèi)
CFR 即成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用 CPT 術(shù)語(yǔ)。
CIF：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)
CIF 即成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，指賣方必須支付貨物運(yùn)輸至目的港的成本費(fèi)、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，CIF 術(shù)語(yǔ)要求賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)，按照國(guó)際慣例賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按 CIF 價(jià)加成 10%。
CPT：運(yùn)費(fèi)付至
CPT 是指運(yùn)費(fèi)送至指定目的地，買方將貨物交給指定的承運(yùn)人，并承擔(dān)貨物出口的清關(guān)手續(xù)辦理，同時(shí)需要承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。賣家將貨物送達(dá)第一承運(yùn)人的時(shí)候，貨物的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到買家手中，即貨物在承運(yùn)人運(yùn)輸途中出現(xiàn)任何問題都由買家承擔(dān)。
CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至
CIP 指運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地，是賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，并負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用以及貨物運(yùn)輸至目的地的費(fèi)用。賣家將貨物交給承運(yùn)人之后，貨物后續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)將由買方承擔(dān)。這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與 CIF 相似，不同的點(diǎn)是 CIF 只用于海上運(yùn)輸或者內(nèi)河運(yùn)輸。
DAP：目的地交貨
DAP 指目的地交貨，意思是賣方負(fù)責(zé)用運(yùn)輸工具將貨物運(yùn)送達(dá)買方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)除進(jìn)口費(fèi)用以外，貨物運(yùn)輸至目的所有費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。
DPU：卸貨地交貨
DPU 賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定目的地并卸貨后交由買方處置完成交貨，賣方承擔(dān)貨物運(yùn)輸至目的地的所有費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。
DDP：完稅交貨
DDP 指完稅交貨，（賣方承擔(dān)清關(guān)所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)），意思是賣家負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸至指定目的地，同時(shí)需要承擔(dān)運(yùn)輸過程中的一切費(fèi)用以及風(fēng)險(xiǎn)。賣家需要在辦理好進(jìn)口清關(guān)手續(xù)后，將貨物交給買方，這時(shí)貨物處于運(yùn)輸工具上，賣方并不負(fù)責(zé)卸貨。
