很多人都知道業(yè)務(wù)不容易，我也有類似親身體會，分享大家，以資共鳴。事例一，去年有一次國外客戶要到公司來訪，因我們地域交通不便，同時也為服務(wù)客戶周到，我只身一人開車到上海去接。有人會問為什么，難道沒有司機(jī)嗎？我考慮是我語言方面，以及與客戶熟悉，創(chuàng)造更多機(jī)會跟客戶溝通。當(dāng)然溝通不僅僅是在會議室里那1小時，半小時。直線距離打表240公里，早上大概6：30分出發(fā)，越好9點(diǎn)客戶接客戶上車。等待客戶時間大概也就一刻鐘，也算是順便休息一下。直接返回公司，開會、參觀，然后吃午飯，下午大概吃到2點(diǎn)鐘，ok，返回上海，外面已經(jīng)暴雨傾盆。同樣我希望親自開車，以顯示對客戶尊重，當(dāng)然，有時我也會想我這是在自討苦吃。到上海大概5點(diǎn)多，道別客戶，趁著夜路往回趕?；貋硪呀?jīng)快晚上8點(diǎn)鐘?；貋碜屑?xì)一想，我今天竟然一直開車960公里，全部一個人開，而其中間客戶會談、吃飯時間都加在一起，沒有任何差錯。就算平時回家也只有760公里，開車我都要半路過夜。真佩服自己，一個人能量居然如此之大。事例二，再說一次關(guān)于開車事，我相信很多人有這樣經(jīng)歷。如果放在是工作過程中，可能不會這樣選擇，畢竟自己知道其中辛苦。開車去深圳擺放多家客戶，由于呆著很多資料、樣品，以及貪圖在深圳有車可能更方便，1500公里愣是開去了，同樣早上一早大概6點(diǎn)出發(fā)，本鄉(xiāng)大概晚上10點(diǎn)肯定可以到。以外是高速堵車2小時（杭金衢車流大，經(jīng)常堵），直到晚上12點(diǎn)才到。去時候還好，三個人輪流開，回來只有兩個人。都全程怎么下來，只記得回來一查兩個12分，兩個6分。我記得每次換我開時候都是一腳油門到底，就當(dāng)測試了一回車子（當(dāng)然，應(yīng)該是老板車子好），全程最高速時候是時速196，當(dāng)然不鼓勵大家這樣瘋狂，還是安全為主，只是當(dāng)時貪圖盡快到達(dá)目地。出差在外，開車確實(shí)方便，但也增加很多風(fēng)險，及很多不確定因素。希望邦友們辛苦拓展業(yè)務(wù)同時，多注意保重身體。

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