首先需要確認(rèn)客戶為什么不同意更改船公司，是因?yàn)榇\(yùn)費(fèi)用的問題嗎？如果是，我們可以針對(duì)此問題進(jìn)行解釋：

1. 目前hanjin 船公司已經(jīng)取消了除本周六和12月28日的所有航線，落實(shí)船期的幾率較低，若錯(cuò)過12月28日的船期，重新更換集裝箱可能會(huì)帶來更高的費(fèi)用。

2. 另外，若晚裝船則會(huì)導(dǎo)致貨物到達(dá)目的港口時(shí)間延誤，這可能會(huì)影響客戶的貨物配送速度和對(duì)客戶的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不良影響。

3. 最后，考慮客戶的整體利益。雖然其他船公司價(jià)格稍高，但是保險(xiǎn)起見選擇穩(wěn)定、可靠的船公司，可以將不必要的風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度，給客戶帶來更長遠(yuǎn)的利益和保障。

如果以上提醒客戶仍然不同意更改船公司，我們可以提供其他可靠的船公司和對(duì)比價(jià)格，同時(shí)強(qiáng)調(diào)我們對(duì)客戶的追蹤和跟進(jìn)服務(wù)，確保貨物安全到達(dá)目的地，并在過程中提供必要的支持。

謝謝回復(fù)！

貨款全部到了，也把實(shí)情告訴客戶了，客戶堅(jiān)持說海關(guān)查驗(yàn)是我們工廠這邊要承擔(dān)的責(zé)任，他們訂這班船為了1月底能及時(shí)跟終端客戶交貨；現(xiàn)在把責(zé)任全部壓在商這邊，問我們?cè)趺促r償損失；但是客戶怎么就不能理解商的難處，如果查驗(yàn)了貨照樣是出不去，還有一大筆費(fèi)用，而且查驗(yàn)率這么高。

我想歐洲人對(duì)于交貨時(shí)間比較看重吧，誠信交易很重要！ 到客戶的投訴電郵都不知道要怎么回復(fù)了

我也剛好有一個(gè)柜的去葡萄牙的貨，25號(hào)船期

我每個(gè)月都幫客戶訂LEIXOES的船，HJ船本來就少的，樓主這種情況，可以郵件說服客戶，另外也讓指定貨代去說服客戶，2方面入手比較妥當(dāng)。

其實(shí)LEIXOES這個(gè)點(diǎn)，KLINE價(jià)格最好了，每周有3班船。我們一直這么操作的。不過客戶信用證，跟你們情況可能不同。

如果你貨款到啦你就如實(shí)與客戶說明這個(gè)船公司的情況,并且告訴客戶,韓進(jìn)除了這個(gè)航次以外的的其它航次全部取消啦,而且現(xiàn)在又值元旦假期中,中國的海關(guān)查驗(yàn)率非常的高,如果碰到查驗(yàn)而影響當(dāng)班航次的話,貨物就無法正常出運(yùn)而影響客戶他自已貨的,所以還是請(qǐng)客戶酌情給予認(rèn)真考慮一下,你也是為了他好,并且告訴他,如果因?yàn)楹ｊP(guān)這邊查驗(yàn)而影響船期,后面韓進(jìn)又無此航班的船期,那么會(huì)拖到什么時(shí)候走貨都不確定那不就麻煩啦

LZ，我不是說你，既然是FOB，你應(yīng)該聽過外客戶的。國外讓你用HANJIN，你就用HANJIN。起運(yùn)港查驗(yàn)本來就是應(yīng)該你們承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。查不查驗(yàn)和船公司沒什么關(guān)系的，你能保證換個(gè)船公司就不查驗(yàn)了？

我們公司也是HANJIN到LEIXOES的，國外客戶說的不錯(cuò)，HANJIN到LEIXOE這個(gè)點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)是很便宜。

LZ 你的貨物應(yīng)該從寧波出運(yùn)的走的APN航線，從2014年起，HANJIN取消了APN航線。

目前最快的船期就是從上海走1月3日航的HANJIN,12月31日截ENS，2月2日到LEIXOES.

希望LZ順利解決問題。