從事外貿(mào)多年或者剛從事外貿(mào)的朋友可能都會忽略的實操細節(jié)，所以在此要重復(fù)強調(diào)一下。已經(jīng)知道的朋友就是溫故知新，已經(jīng)忽略了的朋友就是學(xué)習(xí)新的的知識了。下面有四大外貿(mào)最基礎(chǔ)的知識點值得重溫的。

第一，記名提單

很多人問問題：我們做的信用證是記名提單啊，咋辦?。课艺f你把收貨人具體的給出來，to order of 發(fā)貨人的名稱。記名提單的收貨人是某一個公司的具體名稱。凡是帶有to order字樣的都是指示性提單，什么是指示性提單？to order of 后面跟著誰，就聽誰指示，如何指示呢？就是通過背書來完成！to order，to order of shipper，to order of 發(fā)貨人名稱，都是一樣的，憑發(fā)貨人指示，這絕對不是記名提單。

大家要知道，記名提單不可轉(zhuǎn)移，不可流通，也就是不可背書，但是大家發(fā)現(xiàn)了有個別的信用證收貨人是銀行名稱，也就是銀行的記名提單，理論上，這個提單必須由銀行進行提貨，不可轉(zhuǎn)讓，但是從法律上來講，提單是物權(quán)，可以進行財產(chǎn)的轉(zhuǎn)移，例如買賣等；也可以由具名收貨人出具擔(dān)保，擔(dān)保其他的具名收貨人去提貨。在美國，記名提單的副本可以提貨。

第二，pi的作用

這個寫過不少次了，pi在國際貿(mào)易實務(wù)中，并不一定是成交的代名詞，pi名曰形式發(fā)票，或者說形式合同。形式發(fā)票有三個作用：

1、確認報價

2、確認訂單

3、供進口方申請相關(guān)文件或者信用證

后兩個大家都知道，第一個，很多人不知道，我們要你的形式發(fā)票，只是讓你確認報價，因為形式發(fā)票比報價信函，報價單更加有法律效力。例如，我們今天給客戶報價了，客戶需要我們開具形式發(fā)票確認報價，金額，數(shù)量，交貨期，付款方式，賬號等等，這是一個完整的法律文件，客戶可能找了數(shù)家要pi，他要從其中選擇其中的一個進行成交。這種現(xiàn)象非常多見，尤其是歐美國家。

第三，cif的風(fēng)險劃分

這個問題，就是某大神犯的低級錯誤，他說cif的風(fēng)險劃分是到目的港船舷。其實犯錯真的無所謂，誰都會犯錯啊，關(guān)鍵是犯了錯，別人指出了你要改，不要還是咬著自己的理論不放，拿出鐵證的時候，又說什么理論是理論，實際是實際。的確是，理論有時候跟實際上差別很大，但是cif的風(fēng)險劃分不是。cif的費用劃分是目的港船舷，這個大家都知道，但是，有一個問題，大家未必知道，發(fā)貨人只是墊付運費和保險費。也就是這些運費和保險費應(yīng)該是收貨人承擔(dān)，但是這個術(shù)語下，發(fā)貨人墊付。墊付的問題也就是引申出風(fēng)險的問題，既然是墊付，我們只是承擔(dān)墊付費用的義務(wù)，貨物越過裝運港船舷，我們就不承擔(dān)風(fēng)險和責(zé)任。

明確這個理論有什么作用呢？作用很大，很多貨物出現(xiàn)問題之后，找船公司船公司不承擔(dān)，保險公司不賠償，那么就是買賣雙方進行互相扯皮，當(dāng)shipper確認安全無誤完好的把貨物裝上船，中間發(fā)生任何事情與我們無關(guān)了。

第四，保險公司的理賠

看很多回答，貨物出了任何問題都是保險公司的責(zé)任，保險公司怎么那么冤大頭呢？

保險公司理賠的依據(jù)是：貨物受損。不受損你憑什么讓保險公司賠償呢？例如，貨物在海上運輸，發(fā)生戰(zhàn)爭，被迫調(diào)頭到了某港口避難，這個時候保險公司賠不賠，一般來說不賠，如果你的貨物完好，只是暫時沒有運輸?shù)侥康母鄱?，隨后還有可能再行運輸，保險公司賠了你，后來你又拿到貨，你以為保險公司傻？但是有一個險種比較例外，就是交貨不到險。交貨不到險的英文為failure to delivery risk，含義為貨物裝船后六個月之內(nèi)未運到目的港交貨，無論何種原因，保險公司按全損賠償。

以上四點，你掌握了嗎？