拼箱運輸費用是由多個因素組成的，其中一個因素是目的港費用。目的港費用包括卸貨費、監(jiān)管手續(xù)費、碼頭費等，具體費用因不同的目的港而異。通常情況下，目的港費用是由承運人或者海關代理商向客戶收取的，客戶需要根據(jù)實際情況支付相關費用。

針對您所描述的情況，客戶認為目的港費用過高，您可以向貨代詢問具體的費用明細，以及費用來源和計算方式，以便了解費用是否合理。同時，您也可以參考其他類似的拼箱運輸方案，對比不同運輸方案的費用，并做出合理的決策。如果有任何疑問，您可以咨詢專業(yè)的物流運輸公司或者海關代理商，以獲取更詳細的信息和建議。

那到港了嗎？要不叫你客戶自己清關就行了啊

早到了， 因為這個是之前已經(jīng)離職了的同事跟的，現(xiàn)在客戶要讓我們承擔大部費用，我問貨代這個費怎么回事，他說目的港費跟她們不搭嘎的，但我讓他報了一份到那的費用才幾百美金，實在搞不懂

一個很簡單的法

以40'HQ形式出運，你需要付給貨代公司的所有費用/65

如果你拿到的拼箱價錢要比這個數(shù)少很多就要注意了目的港費用肯定有高

至于目的港高是否合理，以貨人的態(tài)度看

貨人覺得OK，就一切OK

貨人有投訴，那就看怎么去和貨人去分攤了

是這樣，肯定是國內貨代以低于市場的運輸價格給你（甚至免費給你走或返利給你的形式），才導致目的港那邊各種費用增多而導致的不必要后果

o(╯□╰)o那就找貨代退傭。。。然后賠給客戶。到巴西十噸貨目的港才1300usd費用。拼柜目的港還能4000.。。這中間多少黑心錢。

他找的怎么不搭噶。他目的港高了就要他去協(xié)商啊。不然高的讓他承擔！

把所有費用發(fā)我看下，我?guī)湍憧聪聠栴}出在哪里

- -??產生費用的事情 一定要和客戶說清楚, 要不然吃虧的是自己

實在不行你讓客戶再加貨量 湊成整柜運出,你還能賺點客戶目的港的費用錢...兩全其美。

錢已經(jīng)了，你覺得呢，還能有關系

關于起運地低價，目的港高，實在不想再說一次了

目的港費用本來就是你們貨代的目的港的，，。還裝不知道。。我勒個去。他們可以協(xié)商。。

我一般拼箱都是先跟目的港客戶說好大概的目的港價格的，要么就讓客戶自己找貨代

木有那么貴吧 一把出貨前這些費用都要先和客戶商議好在走貨 你先走貨 費用那么不說 多出來的估計客戶是不會接受的