一般情況下，提單電放之后是不能隨意更改數(shù)量的。因為提單是正式的貨物所有權(quán)憑證，制單后對數(shù)量進行改動會對交易產(chǎn)生影響和風(fēng)險，因此船公司和承運人會非常謹慎地處理這個問題。但是，如果確實存在數(shù)量差異，可以與船公司或相關(guān)的采購方或銷售方進行協(xié)商，商定如何處理后續(xù)問題。可以通過與船公司協(xié)商重新出具一份提單，精確反映貨物數(shù)量的變化情況，或者可以按照您所提的方式，制作兩套相關(guān)單據(jù)以備不時之需。在任何情況下，您需要盡可能地保護自身的合法權(quán)益，遵守相關(guān)法規(guī)和合同要求。

1.貨物出口時建議是將實際出口的貨物中所有存在物品按照實際情況如實申報。

2.對于提貨的環(huán)節(jié)中并沒有什么特別大的影響，但是對于報關(guān)而言存在了極大風(fēng)險點，或許在進出口口岸都沒有出現(xiàn)查驗的情況下，可能可以僥幸送達客戶手中，但如若在任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)海關(guān)查驗的情況，甚至可能出現(xiàn)海關(guān)稽查，嚴重將直接影響企業(yè)信用度，對企業(yè)造成極大影響。

3.不管是改數(shù)量還是改信息都屬于改單，改單都會產(chǎn)生改單費。你先出一份取消電放保函給船公司，然后征得船公司目的港代理同意后，出更改提單保函給船公司，改下來了可以再電放更正后的BL的。

提單不僅僅只是一個提貨單的，這個進出口其實都是受海關(guān)那邊監(jiān)管的，如果你多報少報的話其實都是會有可能被認定為偷稅漏稅或者是走私的嫌疑，那么這個是會比較麻煩的。提單作為貨物收據(jù)，不僅證明收到貨物的種類、數(shù)量、標(biāo)志、外表狀況，而且還證明收到貨物的時間，即貨物裝船的時間。那你這個的話能修改最好是修改過來，但是由于你這個已經(jīng)電放了操作起來是會很麻煩的，最好就是祈禱不用修改就好。這個提單的問題其實還是要嚴謹?shù)模荒芙?jīng)常有這些錯誤發(fā)生的。

提單電放后還能改數(shù)量嗎？這個是可以改的，但是相對而言由于你已經(jīng)電放了，再修改的話會比較麻煩的。需要先去登報掛失然后修改，可能還需要繳納一定金額的押金，等到確認沒有問題之后才會返還，并且這個修改費用也是比較高的。所以你這個的話，如果只是差一箱的話，其實是可以先嘗試清關(guān)的裝箱單、發(fā)票這些跟提單一致，這樣子可能會相對簡單操作一些。但是有一個風(fēng)險所在就是這個貨柜如果一旦被海關(guān)開箱詳查的話，發(fā)現(xiàn)有一箱的差異的話，恐怕到時就會很麻煩了。

提單已經(jīng)電放過了，但是和實際的裝柜數(shù)量差一紙箱?？蛻粢笠奶釂?，提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。那其實這個提單不僅僅只是由于提貨的，這個也是一個貨物的裝箱證明之類的，提單作為貨物收據(jù)，不僅證明收到貨物的種類、數(shù)量、標(biāo)志、外表狀況，而且還證明收到貨物的時間，即貨物裝船的時間。如果你提單上面的數(shù)量不正確，如果被海關(guān)抽查到就會有瞞報的嫌疑的，這個是有一定風(fēng)險的。

已經(jīng)提貨成功了嗎？為什么還要改？

沒提貨的話，是可以改的，不過有改單費！