目前，我無(wú)法確定最近是否有人向巴西出貨。對(duì)于您的貨物在巴西港口一個(gè)多星期后仍然無(wú)法聯(lián)系到客戶(hù)的情況，我可以給您一些建議：

1. 確認(rèn)清楚貨物的到達(dá)時(shí)間：確保您已經(jīng)核實(shí)了貨物的到達(dá)時(shí)間，并確保沒(méi)有出現(xiàn)延誤或其他問(wèn)題。

2. 檢查聯(lián)系方式是否正確：請(qǐng)?jiān)俅魏藢?duì)與客戶(hù)之間的聯(lián)系方式，確認(rèn)

有沒(méi)有客戶(hù)留的貨代信息什么的，可以聯(lián)系當(dāng)?shù)刎洿乙幌驴蛻?hù)

實(shí)在聯(lián)系不上超過(guò)期限就要向其他辦法了

你的錢(qián)收到了嗎?如果你的錢(qián)收到了的話，那么就是盡快的聯(lián)系你的客戶(hù)，讓他去提貨，不然超過(guò)7天產(chǎn)生的滯留費(fèi)用的話就是需要他那邊要承擔(dān)的，如果還是聯(lián)系不上的話，你可能還能處理的方式就是：1.折價(jià)賣(mài)給客戶(hù)；2.轉(zhuǎn)賣(mài)；3.退運(yùn)。最好是聯(lián)系你上的客戶(hù)，和客戶(hù)好好溝通。 盡量把你的損失降到最低。遇到這樣的客戶(hù)是真的很難受了呀，你說(shuō)不要就直接說(shuō)，大家協(xié)商處理好了，就是這樣突然的就失聯(lián)了，真的是棘手呀。希望大家2021年都能好運(yùn)呀~

你這個(gè)貨都到港口一周了，怎么現(xiàn)在才著急呢，你應(yīng)該在貨物準(zhǔn)備到港的時(shí)候就應(yīng)該聯(lián)系客戶(hù)了，通知他貨物準(zhǔn)備到港，一方面是讓客戶(hù)有一個(gè)時(shí)間準(zhǔn)備，一方面就是你這邊如果遇到這種情況的話，你是有一個(gè)充足的時(shí)間來(lái)想好解決的辦法的。不至于像現(xiàn)在那么著急和被動(dòng)的。那你現(xiàn)在就是要積極的聯(lián)系你的客戶(hù)了，另一方面是想好要轉(zhuǎn)手你的這批貨物啊，你的客戶(hù)那么長(zhǎng)時(shí)間聯(lián)系不上的話，他是不是已經(jīng)打算棄貨了。這個(gè)是有很大的可能性了。所以要做兩手準(zhǔn)備了。

你的貨物都在目的港停留那么長(zhǎng)的時(shí)間了，你現(xiàn)在也聯(lián)系不上客戶(hù)，我覺(jué)得十有八九就是你的客戶(hù)根本就沒(méi)有提貨的打算了，就是已經(jīng)棄貨了。所以你不要再等她了，你還是想好解決的辦法吧，現(xiàn)在把貨物撤回來(lái)也是不太現(xiàn)實(shí)代理，一方面是太遠(yuǎn)了，你不好操作的，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的，最好的辦法就是你看看你在當(dāng)?shù)剡€有沒(méi)有其他的客戶(hù)，你可以聯(lián)系他們，降低價(jià)格賣(mài)給他們算了，這樣你的損失是最小的。還有就是你可以直接轉(zhuǎn)手第三方國(guó)家，這個(gè)費(fèi)用就比直接在當(dāng)?shù)卣屹u(mài)家的費(fèi)用大了。

你這個(gè)和你到那個(gè)港口沒(méi)啥關(guān)系呀，你這個(gè)是客戶(hù)聯(lián)系不上的問(wèn)題呀。首先是要確認(rèn)一下你的貨款都收到了吧？一般碼頭都有七天免推期的，但具體的口岸還是問(wèn)問(wèn)貨代.所以在這段時(shí)間繼續(xù)努力聯(lián)系客戶(hù)，產(chǎn)生的碼頭費(fèi)是由收貨人支付的。但是也會(huì)保不齊你的客戶(hù)棄貨了也不是不可能呀，這個(gè)產(chǎn)生的費(fèi)用最后肯定是要轉(zhuǎn)嫁到你身上的，所以想辦法聯(lián)系客戶(hù)吧，可能客戶(hù)那邊是放假了，還是怎么滴了，之前留過(guò)其他的方式嗎？發(fā)生這樣的事情真的是糟心呀。

南美人一貫比較懶散，所以建議電話溝通，多聯(lián)系幾次，以后碰到那邊的客戶(hù)，最好多留一些聯(lián)系方式，這樣才能及時(shí)溝通上。另外，如果聯(lián)系上了，告知客戶(hù)事情的嚴(yán)重性（比如超過(guò)免堆期要多付一些費(fèi)用的問(wèn)題），這樣能更好的促進(jìn)客戶(hù)積極去處理。