在這種情況下，以下是一些可能的解決方案和建議：

1. 理論上，根據(jù)CIF條款，一旦貨物交付給承運(yùn)人，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方。然而，因?yàn)槟闾岬矫绹?guó)epa已經(jīng)參與調(diào)查，原因尚未確定，可能需要一些時(shí)間來確定責(zé)任和索賠途徑。

2. 如果調(diào)查結(jié)果顯示與你們發(fā)貨人無關(guān)，你可以與貨代溝通，看看他們是否有額外的保險(xiǎn)來覆蓋此類意外損失。根據(jù)實(shí)際情況，你們可以共同商討如何分?jǐn)倱p失或?qū)ふ移渌鉀Q方案。

3. 如果客戶因?yàn)槲词盏截浳锒芙^付款，你可以與他們積極溝通，并提供調(diào)查進(jìn)展和相關(guān)文件作為證據(jù)來解釋情況。如果確實(shí)是因?yàn)樨浳飦G失導(dǎo)致客戶未付款，你可能需要考慮與客戶就損失進(jìn)行協(xié)商，包括補(bǔ)償或其他形式的解決方案。

4. 關(guān)于退稅問題，你可能需要向海關(guān)或稅務(wù)部門咨詢，了解如何處理沒有收到貨款的情況下的退稅問題。

總體來說，每個(gè)具體情況會(huì)有所不同，你可能需要咨詢專業(yè)的法律或貿(mào)易專家，以確定最適合你情況的解決方案。

我覺得是這樣的：

1，貨人去找保險(xiǎn)公司理賠

2，保險(xiǎn)公司會(huì)調(diào)查火災(zāi)原因，看你投的什么險(xiǎn)？如果是因?yàn)榉胖貌划?dāng)導(dǎo)致自燃，估計(jì)會(huì)找發(fā)貨人。如果是其他原因，那這個(gè)索賠的事發(fā)貨人一點(diǎn)關(guān)系也沒有。

這個(gè)根據(jù)CIF條款，貨權(quán)已屬于客人，這個(gè)應(yīng)該是客人找保險(xiǎn)公司索賠的！！

保險(xiǎn)的受益人也是客人，也只能是他們那邊??！但是你及時(shí)跟進(jìn)并詢問保險(xiǎn)索賠需要哪些文件，積極配合！

另外貨款根據(jù)實(shí)際情況可以要求客人支付。

然后如果此客戶如果是長(zhǎng)期穩(wěn)定的，可以根據(jù)情況后面多補(bǔ)一部分貨給客人，表示遇問題不逃避責(zé)任，與之共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)！

另外不要責(zé)問貨代，誰也不愿意發(fā)生此事，等查出真正原因再追究責(zé)任?。?/p>

太不幸了，我覺得你應(yīng)該找律師下。提早準(zhǔn)備總是好的。祝你好運(yùn)。

怎么沒有人解救?。?？？哎，現(xiàn)在不知道如何是好??！CIF 條款是發(fā)貨人找的貨代，在法律上會(huì)怎么樣？現(xiàn)在客戶說貨被毀了，責(zé)任在我們。

是的。從法律和理論上來說，客戶可以憑正本保單在目的國(guó)找保險(xiǎn)公司索賠就可以，貨款也要照樣付給我們的。但是這樣的話顯得我們太不負(fù)責(zé)任了，對(duì)此事毫不在乎。我們會(huì)盡力好我們?cè)摰?，比如質(zhì)問我們的貨運(yùn)。等等。不知道我們還能點(diǎn)什么。

貨在未到達(dá)約定的目的地前發(fā)生損失，責(zé)任應(yīng)該在發(fā)貨人啊。發(fā)貨人跟運(yùn)輸貨代去追究責(zé)任。不過這又涉及到很多方面的事，你要確認(rèn)你們?cè)诎b，保存和運(yùn)輸方式上沒有任何失誤過錯(cuò)。不過一般都是找保險(xiǎn)公司去理賠了。

你們不是齊貨款才寄正本提單的嗎

我很關(guān)心樓上現(xiàn)在事情解決的怎么樣了？

7樓的分析的很好！強(qiáng)烈贊同！

CIF風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)：越過船舷，所有貨物損壞和滅失的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給貨人。即使貨物滅失，貨人也只能找保險(xiǎn)公司理賠，或者找承運(yùn)人索賠。和發(fā)貨人沒有關(guān)系。

最新消息：之前一直在與客戶周旋貨權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)的問題，客戶自己內(nèi)部也是爭(zhēng)論激烈。現(xiàn)在稍有平息，客戶竟然說正本保單弄丟了，又要我們與保險(xiǎn)公司能否補(bǔ)發(fā)，保險(xiǎn)公司不能補(bǔ)發(fā)了，只能要求客戶出具無正本保單保函。

全套正本單據(jù)我們是在船之后10天內(nèi)寄客戶指定的目的港清關(guān)的，他們說因?yàn)楸闻c清關(guān)無關(guān)，他們就沒有留咯 ，付款方式是T/T 60天。

目前就是這樣咯，多謝關(guān)注

你的是離岸? ?還是到岸！