在這種情況下，根據(jù)國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)的實(shí)踐慣例，通常需要由貨代或承運(yùn)人進(jìn)行賠償。

首先，作為貨代，他們有義務(wù)為客戶提供完善的服務(wù)并確保貨物安全、完好地抵達(dá)目的地。如果貨物在中轉(zhuǎn)站或倉(cāng)庫(kù)中丟失或損壞，貨代應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任并向客戶進(jìn)行賠償。

其次，如果客戶和孟加拉貨站之間存在任何糾紛或難以解決的問(wèn)題，貨代應(yīng)該履行自己的責(zé)任，并通過(guò)與貨運(yùn)代理人或承運(yùn)人協(xié)商來(lái)解決問(wèn)題。

最后，如果您發(fā)現(xiàn)貨物有缺失或損壞，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系貨代或承運(yùn)人，并提供有關(guān)證明和文件，以便后續(xù)賠償工作的進(jìn)行。

因此，您有權(quán)向上海的承運(yùn)人尋求賠償，并要求貨代為您提供相應(yīng)的賠償方案。同時(shí)，您還可以在需要的情況下，尋求法律和仲裁機(jī)構(gòu)的幫助解決爭(zhēng)議。

空運(yùn)丟貨很正常

一般貨代不會(huì)承擔(dān)

除非你了保險(xiǎn) 保險(xiǎn)公司會(huì)稍微幫你承擔(dān)一點(diǎn)

你有方式嗎?我想具體問(wèn)問(wèn)

你要確認(rèn)你們的貨到底是箱數(shù)少了 還是里面的件數(shù)少了.

? 箱數(shù)少的話當(dāng)時(shí)你們客人提貨時(shí)候就應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了. 這個(gè)時(shí)候可以不提貨或讓倉(cāng)庫(kù)出示少貨證明. 憑這個(gè)和提單對(duì)應(yīng)的數(shù)量可以索

賠.

? 如果箱內(nèi)的件數(shù)少了.一般是沒(méi)有法的. 除非是提貨時(shí)候當(dāng)面點(diǎn)清. 否則是沒(méi)法說(shuō)清楚的.

如果貨站掉的，那肯定目的港要么找航空公司問(wèn)問(wèn)

既然是目的港那邊丟失，按索賠程序應(yīng)該由貨人提出索賠。

出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，真的太讓人糾結(jié)了，建議樓主以后保險(xiǎn)安全一點(diǎn)。

我們碰到過(guò)，最后索賠無(wú)門，自己吃進(jìn)