港口，碼頭和港口的區(qū)別,港口出貨都需要什么費用？
港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。是水陸交通的集結(jié)點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結(jié)點。
碼頭是指海邊、江河邊專供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。 港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。是水陸交通的集結(jié)點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。 一個港口必定包括了碼頭，還包括堆場，倉庫，中轉(zhuǎn)站等設(shè)施。碼頭只是港口的必備部分。
訂艙費250/20GP， 350/40GP THC 370/20GP， 560/40GP,HC 港口安保費20/20GP ，40/40GP, 綜合單證(箱單)費20/20GP， 40/40GP, 報關(guān)費105 商檢換單50 拖車費看距離的 不好說 東南亞線加文件費115，電放費，更改費一般都是100，MSC，MSK要150，， 訂MSC,EVER,LT,HASTU,船全線要加200， MSC去東南非和澳大利亞西南航線要在四期提箱，要再加四箱提箱費一去一來，要加400，長榮，LT的南非，南美東線也是如此， 還有COSCO去歐線的三截四開那條船也是進四期碼頭。CMA與LT共艙的亞德里亞海線。進四期加拖車費要比進二，三期貴200元 , 需要注意的是，MSC 有時候會箱子比較緊快，特別是旺季的情況下，船公司有些航線會放在諸如永大堆場提箱，這個堆場相對二，三期堆場 比較遠。但四期不到一點點，車隊也算在四期提箱，這樣就變成四期提箱和四期進港，一來一加要多少400人民幣 MSC要125元人民幣一票的文件費。
