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當(dāng)前位置:首頁>外貿(mào)學(xué)堂>出口貿(mào)易常識(shí)>為何11月15日后海運(yùn)價(jià)突然失控?達(dá)飛內(nèi)部文件泄露真相

11月15日,全球航運(yùn)迎來又一輪漲價(jià)潮!

  • 中世通進(jìn)出口
  • 2024-11-11 10:24:26
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11 月 15 日之后,全球航運(yùn)市場(chǎng)如預(yù)期迎來漲價(jià)潮。赫伯羅特宣布遠(yuǎn)東和歐洲之間的 FAK 費(fèi)率將提高,適用于自 2024 年 11 月 15 日起航行的 20 英尺和 40 英尺干貨和冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?。達(dá)飛自 2024 年 11 月 15 日起,調(diào)整從亞洲到地中海和北非的 FAK 費(fèi)率,直至另行通知。達(dá)飛輪船宣布自 11 月 15 日起,東亞至北歐航線 20 英尺貨柜的海運(yùn)價(jià)將上漲至 2900 美元,40 英尺貨柜上漲至 5400 美元。
目錄索引
  • 各航線運(yùn)價(jià)調(diào)整
  • 船公司漲價(jià)舉措
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11 月 15 日之后,全球航運(yùn)市場(chǎng)如預(yù)期迎來漲價(jià)潮。

MSC、馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等知名航運(yùn)公司紛紛發(fā)布漲價(jià)通知,涉及亞洲至歐洲、地中海、北非、澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島以及非洲等多條重要航線。

上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)顯示運(yùn)價(jià)指數(shù)兩連漲,其中遠(yuǎn)東到地中海以及遠(yuǎn)東到東南亞的運(yùn)價(jià)漲幅超過一成。船公司已通知訂艙價(jià)格上調(diào),歐線自 11 月 1 日起每 40 尺柜運(yùn)價(jià)上漲約 1300 - 1600 美元,至 4300 - 4600 美元區(qū)間。

赫伯羅特宣布遠(yuǎn)東和歐洲之間的 FAK 費(fèi)率將提高,適用于自 2024 年 11 月 15 日起航行的 20 英尺和 40 英尺干貨和冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铩__(dá)飛自 2024 年 11 月 15 日起,調(diào)整從亞洲到地中海和北非的 FAK 費(fèi)率,直至另行通知。馬士基也調(diào)整了遠(yuǎn)東亞至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島旺季附加費(fèi)(PSS),生效日期為 2024 年 11 月 15 日。

此次漲價(jià)潮受多方因素影響,包括歐洲航線船公司控艙政策、特朗普競(jìng)選口號(hào)引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂、紅海危機(jī)加劇等。漲價(jià)能夠維持多久仍需觀察,但預(yù)計(jì)在中國(guó)農(nóng)歷年放假前,歐美備貨需求可能會(huì)帶來一波小旺季。

各航線運(yùn)價(jià)調(diào)整

亞洲至歐洲航線

  • 以11月15日為節(jié)點(diǎn),赫伯羅特將20英尺和40英尺干貨和冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锓謩e上調(diào)至2025美元/TEU和3500美元/FEU。
  • 達(dá)飛輪船宣布自11月15日起,東亞至北歐航線20英尺貨柜的海運(yùn)價(jià)將上漲至2900美元,40英尺貨柜上漲至5400美元。
  • 上海至鹿特丹航線的即期運(yùn)價(jià)較上周上漲8%,達(dá)到了每40英尺3,396美元。

亞洲至地中海航線

  • MSC宣布了新的運(yùn)費(fèi)(FAK)費(fèi)率,從2024年11月15日起生效,20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱最高運(yùn)費(fèi)將設(shè)定為5000美元,而40尺及高柜的最高運(yùn)費(fèi)則設(shè)定為7500美元。

亞洲至北非航線

  • 達(dá)飛自2024年11月15日起調(diào)整FAK費(fèi)率,直至另行通知。
  • MSC也宣布了新的從亞洲至北非的貿(mào)易新的FAK費(fèi)率自2024年11月15日起生效。

美東線:本周小幅上漲,最低在 5,000 - 4,000 - $8,000 之間,和上周相比,總體運(yùn)價(jià)小幅下降。

南美線:目前雖未有明確的大幅漲價(jià)趨勢(shì),但受全球航運(yùn)市場(chǎng)整體影響,運(yùn)價(jià)也存在一定的波動(dòng)可能性。

東南亞線:在本次漲價(jià)潮中呈現(xiàn)出上漲趨勢(shì),運(yùn)價(jià)漲幅超過一成。

船公司漲價(jià)舉措

赫伯羅特:宣布遠(yuǎn)東和歐洲之間的 FAK 費(fèi)率將提高。新的費(fèi)率為 2025 美元/TEU 和 3500 美元/FEU,適用于自 2024 年 11 月 15 日起航行的 20 英尺和 40 英尺干貨和冷藏集裝箱(包括高立方設(shè)備)運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

馬士基

  • 調(diào)整遠(yuǎn)東亞至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島旺季附加費(fèi)(PSS),生效日期為2024年11月15日。
  • 提高中國(guó)、中國(guó)香港至尼日利亞等國(guó)的旺季附加費(fèi)(PSS)。
  • 征收遠(yuǎn)東至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島旺季附加費(fèi)PSS,范圍涵蓋中國(guó)、中國(guó)香港、日本、韓國(guó)、蒙古、文萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、東帝汶、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國(guó)、越南至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島,生效日期為2024年11月15日;中國(guó)臺(tái)灣至澳大利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島,生效日期為2024年11月30日。

達(dá)飛輪船:自 2024 年 11 月 15 日(裝貨日期)起,調(diào)整從亞洲到地中海和北非的 FAK 費(fèi)率,直至另行通知。20 尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最高運(yùn)費(fèi)將設(shè)定為 5100 美元,而 40 尺及高柜的最高運(yùn)費(fèi)則設(shè)定為 7900 美元。

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