上海中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國內(nèi)地與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，它是國際鐵路聯(lián)運的一員。目前上海中歐班列共有西中東三條運輸線：西部通道由中國內(nèi)地中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國內(nèi)地華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國內(nèi)地東北地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。

中歐班列運輸范圍廣，基本可以將貨物通過鐵路直接運往整個歐洲，為中國外貿(mào)企業(yè)開拓歐洲市場提供得天獨厚的條件。

在物流時效上，鐵運比空運時效慢，以中歐班列為例，鐵運整體時效20-30天左右，空運只需要7-20天；不過相比海運，鐵運的整體時效是更快的，歐向海運時效要30-50天甚至有些站點中轉(zhuǎn)時效會更久。

鐵運基礎(chǔ)建設(shè)成本高，但是運輸成本較低，加之運載量大，平均每KG的運價是較低的。

國際鐵運承運重量大，敞車最大可裝載60T、集裝箱28T。物品類型范圍都相較廣泛，除危險品、液體、仿牌侵權(quán)貨、違禁品等均可發(fā)運。

中歐班列允許運輸?shù)呢浳锲奉悾菏謾C、電腦等IT產(chǎn)品；服裝鞋帽；汽車及配件；糧食、葡萄酒、咖啡豆；木材、家具；化工品、機械設(shè)備等。

鐵路運輸中轉(zhuǎn)少，因此破損率、丟失率都比較低。另外鐵運抗自然災(zāi)害風險能力較強，受影響較小，安全性較高?？偠灾?，鐵路運輸其最大的優(yōu)勢是運量大，速度適中，運輸風險小于其他運輸方式，能常年保持準點運營。

在裝運前，請仔細檢查貨柜是否適于裝運，有污損、破損、穿孔等情況。

國際鐵路聯(lián)運規(guī)定的貨物限重21.5噸/20‘；26.5噸/40’。

偏載影響了鐵路裝車作業(yè)，嚴重影響行車安全，要求貨物重心在中間位置，離箱底交叉線中心處偏移不超過10厘米，均衡裝載。

貨箱加固不當，將使貨物在行車轉(zhuǎn)彎時移動，甚至發(fā)生車輛傾覆，同時嚴重影響貨物的安全。

為便于理貨和報關(guān)檢查，應(yīng)當將貨箱清楚編號，并準確地反映在裝箱單上，以便理貨和海關(guān)檢查。

裝運委托書所填寫的貨物資料必須與實際發(fā)貨資料、運單內(nèi)容相符，特別是貨名、重量、體積等；否則將導(dǎo)致運費不一致甚至罰款。

以上內(nèi)容綜合整理自鐵道知識局及網(wǎng)絡(luò)，我司為響應(yīng)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，開展多條往返國內(nèi)到歐洲的中歐國際貨運班列業(yè)務(wù)，為客戶提供一站式中歐物流解決方案。如您需要報關(guān)報檢、國際物流等服務(wù)，歡迎聯(lián)系我司咨詢報價，咨詢熱線139-1777-6136。