大家都知道空運(yùn)貨物的主單號一般是由航空公司定義前綴的11位數(shù)字，而分單一般體現(xiàn)在運(yùn)單的右上角（或右下角）。但是我們也會見到有一些運(yùn)單，只有主單號而沒有分單號碼的，這一類貨物我們一般叫做直單。今天中世通-空運(yùn)報(bào)關(guān)的小編就要帶大家一起去了解一下。
進(jìn)口直單的特點(diǎn)：
1，直單只有主單號（MAWB），沒有分單號（HAWB）。
2，直單的運(yùn)單上發(fā)貨人直接打?qū)嶋H發(fā)貨人，而收貨人直接打?qū)嶋H收貨人，不出代理。
3，直單的運(yùn)單一般為航空公司的運(yùn)單，一般會有航空公司的標(biāo)志。
4，直單貨物的運(yùn)費(fèi)支付方式為PP（運(yùn)費(fèi)預(yù)付）。
進(jìn)口直單到貨查詢：
因?yàn)橹眴呜浳锊皇侵付ù淼?，所以，一般由相?yīng)的航空公司指定代理。到貨后如果有任何問題，需要直接先與航空公司聯(lián)系。再行確認(rèn)哪個(gè)代理，再與該代理進(jìn)行溝通。
進(jìn)口直單打單方式：
在報(bào)關(guān)單打單時(shí)，直單貨物的分單號一般輸入00000000（具體可以和代理確認(rèn)一下，按艙單輸入的打）。
在商檢打單時(shí)，九城系統(tǒng)中直單貨物的分單號一般輸入為空，不需要打00000000，請注意。
進(jìn)口已報(bào)關(guān)未放行的幾種情況
企業(yè)進(jìn)口急貨，往往會一直關(guān)注報(bào)關(guān)行是不是已經(jīng)發(fā)送報(bào)關(guān)了，覺得只要報(bào)關(guān)發(fā)送了就萬事大吉了，其實(shí)事實(shí)并非如此。報(bào)關(guān)行在將報(bào)關(guān)單證發(fā)送后直至接收到最終的放行回執(zhí)還是有很多環(huán)節(jié)的，其中還有一些異常的情況。在此，我們就進(jìn)口已報(bào)關(guān)未放行的情況做一些簡單的梳理。
空運(yùn)報(bào)關(guān)未放行原因
進(jìn)口已報(bào)關(guān)未放行之一：一般貿(mào)易未繳稅
目前的報(bào)關(guān)絕大多數(shù)情況都是無紙化報(bào)關(guān)的，按加工貿(mào)易貿(mào)易方式申報(bào)的單證在海關(guān)入庫后一般就會自動審核放行。但一般貿(mào)易單證在系統(tǒng)發(fā)送，海關(guān)入庫后，會收到一個(gè)“通關(guān)無紙化審結(jié)”的回執(zhí)，這個(gè)時(shí)候，系統(tǒng)已經(jīng)生成了正式的報(bào)關(guān)單有了正式的報(bào)關(guān)單號碼。也就是說在這個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行網(wǎng)上簽約的企業(yè)已經(jīng)可以在電子口岸的企業(yè)端看到這票貨物的應(yīng)繳稅稅額，可以進(jìn)行繳稅作業(yè)了。
進(jìn)口已報(bào)關(guān)未放行之二：需有紙交單
雖然之前已經(jīng)說到大部分單證已經(jīng)無紙化了，但是還是有一部分如涉及反傾銷、減免稅等的貨物是需要有紙報(bào)關(guān)的。另外，還有一些雖然報(bào)關(guān)行按無紙化報(bào)關(guān)了，但是海關(guān)也會轉(zhuǎn)為有紙單證，就是我們俗稱的“無紙轉(zhuǎn)有紙”。從報(bào)關(guān)回執(zhí)上來看，回執(zhí)類型為“接單交單”，在這樣的情況下，就需要報(bào)關(guān)行帶上整套正本報(bào)關(guān)資料向海關(guān)柜面交單。
進(jìn)口已報(bào)關(guān)未放行之三：紅通道審單
紅通道，對審單中心審核的俗稱，通關(guān)一體化后長江三角洲審單中心的職能劃分本網(wǎng)站之前已經(jīng)有介紹，具體大家可以參考。
進(jìn)口已報(bào)關(guān)未放行之四：海關(guān)查驗(yàn)
這是一種比較常見的報(bào)關(guān)未放行的情況，在這種情況下，企業(yè)需要準(zhǔn)備好相應(yīng)的資料并安排報(bào)關(guān)人員至查驗(yàn)現(xiàn)場陪同海關(guān)查驗(yàn)。
進(jìn)口已報(bào)關(guān)未放行之五：未接單
有朋友之前來問，為什么她的貨物已經(jīng)報(bào)關(guān)了，也已經(jīng)安排交稅了，但是就是沒有進(jìn)一步的回執(zhí)。在這種情況下，建議企業(yè)至海關(guān)的網(wǎng)站上查詢一下該票報(bào)關(guān)單的狀態(tài)，是停留在“已接單”還是“電腦簡化手續(xù)方式”。如果海關(guān)已接單，那么說明這票單證已進(jìn)入柜面海關(guān)官員的流程，只需耐心等待即可。如果還是“電腦簡化手續(xù)方式”的話，這個(gè)狀態(tài)是和EDI系統(tǒng)的“通關(guān)無紙化審結(jié)”是相對應(yīng)的，只說明這票貨物無紙化流程結(jié)束，企業(yè)可以交稅，但是海關(guān)柜面還未接單。在這樣的情況下，如果系統(tǒng)未能及時(shí)接單，就需要報(bào)關(guān)行至柜面找現(xiàn)場海關(guān)查詢一下了。
進(jìn)口已報(bào)關(guān)未放行之六：無理貨信息
還有一種情況是比較容易忽視的，也就是之前的流程都沒有問題，報(bào)關(guān)發(fā)送后也安排繳稅了，稅單也拿到了，一切正常，但是就是收不到放行的回執(zhí)。那么，請大家注意一下，這票貨物在報(bào)關(guān)前是不是有查過理貨信息，理貨信息是不是正常的。因?yàn)?，大家都知道貨物到港后都需要?jīng)過一個(gè)理貨的環(huán)節(jié)，而理貨公司會錄入這一段的情況。如果理貨不正常，那么貨物是不能正常放行的。在這樣的情況下，首先要等，等理貨完成，如果理貨正常完成，通常會收到放行回執(zhí)，如果理貨正常完成還不能收到回執(zhí)的，建議去現(xiàn)場海關(guān)再查詢一下是不是需要現(xiàn)場海關(guān)手動作業(yè)。
區(qū)外一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)流程
一般貿(mào)易是海關(guān)的一種監(jiān)管方式，指中國境內(nèi)有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)單邊進(jìn)口或單邊出口的貿(mào)易，按一般貿(mào)易交易方式進(jìn)出口的貨物即為一般貿(mào)易貨物。今天小編要給大家介紹的是區(qū)外一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)流程。
1.根據(jù)貨物的實(shí)際情況進(jìn)行商品編碼歸類，向客戶確認(rèn)申報(bào)規(guī)范對應(yīng)之申報(bào)要素，通常如品牌、功能、用途、材質(zhì)等，根據(jù)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件（如進(jìn)口許可證、機(jī)電證等）；
2.貨物到港后，空運(yùn)抽單，海運(yùn)換單；貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)，如超過期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金（按貨物價(jià)值萬分之五）；
3.空運(yùn)確認(rèn)艙單，海運(yùn)確認(rèn)理貨信息，若無艙單、理貨信息，貨物是無法放行的；
4.在海關(guān)系統(tǒng)錄入申報(bào)數(shù)據(jù)，上傳隨附單證，如發(fā)票、箱單、合同、提單，涉及有減免稅手冊的提供減免稅證明；
5.客戶在中國電子口岸系統(tǒng)進(jìn)行繳納稅費(fèi)，海關(guān)會打印稅單，目前稅單尚未實(shí)行無紙化，需要報(bào)關(guān)行人員至海關(guān)柜面領(lǐng)取稅單；
6.海關(guān)系統(tǒng)放行，有些情況需要報(bào)關(guān)行人員至現(xiàn)場海關(guān)柜面采用紙質(zhì)報(bào)關(guān)單等文件進(jìn)行條碼掃描后放行，各類海關(guān)放行情況可以參閱小編的專題文章；
7.提貨（提貨資料如下）
有紙申報(bào)：放行報(bào)關(guān)單（海關(guān)蓋章）、正本提單（空運(yùn)提單+到貨通知，海關(guān)分撥單或提貨單）（海關(guān)蓋章）
無紙申報(bào)：無紙化放行回執(zhí)、報(bào)關(guān)單、正本提單（空運(yùn)提單+到貨通知，海關(guān)分撥單或提貨單）
注意：若有海關(guān)查驗(yàn)，需按海關(guān)要求預(yù)約配合查驗(yàn)放行后，方可安排提貨。
以上流程僅供大家參考，不同的貨物類型可能提供的資料稍有差異哦。
來源：進(jìn)出口物流網(wǎng)
