根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》和《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》《國(guó)際民航組織空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》等國(guó)際規(guī)章的規(guī)定，鋰電池屬第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)貨物（雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)），海關(guān)對(duì)鋰電池的出口是有嚴(yán)格要求的。
根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》的規(guī)定，需使用危險(xiǎn)貨物包裝的鋰電池為：
1、鋰金屬電池或鋰合金電池，鋰含量大于1克，對(duì)于鋰金屬或鋰合金電池組，合計(jì)鋰含量大于2克；
2、鋰離子電池，瓦特-小時(shí)的額定值超過20W·h，對(duì)于鋰離子電池組，瓦特-小時(shí)的額定值超過100W·h。
《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十七條規(guī)定“為出口危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)包裝容器的企業(yè)，必須申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的性能鑒定。生產(chǎn)出口危險(xiǎn)貨物的企業(yè)，必須申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。
根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》中2.9.4條款和3.3條款特殊規(guī)定230條的要求，以及《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》《國(guó)際民航組織空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》等規(guī)定，鋰電池交付運(yùn)輸前需通過聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第Ⅲ部份38.3要求的系列測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括：高度模擬、高低溫循環(huán)試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)/擠壓試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)等，以確保鋰電池運(yùn)輸安全。
因此，對(duì)需使用危險(xiǎn)貨物包裝的鋰電池，出口前應(yīng)當(dāng)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請(qǐng)出口危險(xiǎn)貨物包裝性能檢驗(yàn)和使用鑒定，取得《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。
《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》（簡(jiǎn)稱性能單或紙箱證）
由危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請(qǐng)，申請(qǐng)前應(yīng)先取得出口危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)代碼。
性能檢驗(yàn)結(jié)果單的有效期根據(jù)包裝容器的材料性質(zhì)和所裝貨物性質(zhì)確定，一般自容器生產(chǎn)之日起不超過12個(gè)月。未在有效期內(nèi)裝運(yùn)出口，且外包裝狀況良好，企業(yè)可重新申請(qǐng)包裝性能檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可繼續(xù)用于出口，重新出具的《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》自檢驗(yàn)完畢日期起計(jì)算，有效期不超過6個(gè)月。
Tip：什么是出口危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)代碼？
海關(guān)對(duì)出口危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施代碼管理，代碼應(yīng)體現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所在區(qū)域的直屬海關(guān)信息。生產(chǎn)企業(yè)代碼由大寫英文字母C（代表“Customs”）和六位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，前兩位阿拉伯?dāng)?shù)字代表企業(yè)所在區(qū)域的直屬海關(guān)（如52代表黃埔海關(guān)），后四位阿拉伯?dāng)?shù)字0001-9999代表生產(chǎn)企業(yè)。
TIPS：申請(qǐng)性能單時(shí)需要提供MSDS、UN38.3、運(yùn)輸鑒定報(bào)告、工廠的商檢注冊(cè)號(hào)、采購(gòu)合同及鋰電池樣品。
《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》（簡(jiǎn)稱危包證）由危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)企業(yè)（即鋰電池生產(chǎn)廠商或者出口商）向?qū)俚睾ｊP(guān)申請(qǐng)，鋰電池必須標(biāo)明額定能量（W·h），海關(guān)在實(shí)施危包使用鑒定時(shí)，會(huì)根據(jù)以下內(nèi)容進(jìn)行合格判定：
1、包裝容器上是否印刷有清晰、牢固、正確的聯(lián)合國(guó)UN包裝標(biāo)記、批次及危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，標(biāo)記、標(biāo)志和包裝是否符合相關(guān)要求。
2、包裝件外表應(yīng)清潔，不允許有殘留物、污染或滲漏。
3、木箱、纖維板箱用釘緊固時(shí)應(yīng)釘實(shí)，釘尖要盤倒，釘尖、釘帽不得突出；箱體應(yīng)完好無損，打包帶緊箍箱體。瓦楞紙箱應(yīng)完好無損，封口應(yīng)平整牢固，打包帶緊箍箱體。
4、各電池或電池組間、堆疊電池的上下層間應(yīng)有不導(dǎo)電材料分隔以防止互相接觸。
5、電池應(yīng)有防短路的保護(hù)裝置。
6、電池的電極不得支承其他疊加電池的質(zhì)量。
7、國(guó)際規(guī)章中對(duì)鋰電池或鋰電池組包裝的特殊規(guī)定。
海關(guān)對(duì)出口危險(xiǎn)貨物包裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后簽發(fā)《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，并根據(jù)貨物特性、運(yùn)輸方式等來確定證單有效期。
TIPS:出口企業(yè)申請(qǐng)危包證需準(zhǔn)備資料：
（1）工廠商檢注冊(cè)號(hào)
（2）報(bào)檢委托書（蓋廠章）
（3）合格保證（蓋廠章）
（4）營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件
（5）出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單正本（簡(jiǎn)稱紙箱證）
（6）出口危險(xiǎn)化學(xué)品及其它包裝檢驗(yàn)記錄單（蓋廠章）
（7）出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定記錄單
（8）紙箱證對(duì)應(yīng)的單個(gè)紙箱的毛重（紙箱+電池）和凈重（電池）
（9）危險(xiǎn)特性分類鑒定報(bào)告、危險(xiǎn)品檢測(cè)報(bào)告、貨物運(yùn)輸條件鑒定書
（10）符合性聲明（蓋廠章）
（11）工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話
（12）出運(yùn)港口（國(guó)內(nèi)港口）、目的國(guó)、運(yùn)輸方式、申請(qǐng)數(shù)量
1、盡量使用正規(guī)廠家的優(yōu)質(zhì)鋰電池，嚴(yán)格按照使用說明，避免過充、大電流放電和極端溫度下使用。
2、出口電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)關(guān)注國(guó)外鋰電池的相關(guān)通報(bào)，引以為戒，提高產(chǎn)品質(zhì)量、法律意識(shí)。
3、出口企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)IEC62133-2標(biāo)準(zhǔn)《便攜式密封二次鋰電池和由其制成的便攜式電池安全要求》的研究力度，在電芯設(shè)計(jì)流程時(shí)充分考慮耐持續(xù)充電能力，從源頭消除安全隱患。
4、出口企業(yè)應(yīng)關(guān)注IEC/EN61960標(biāo)準(zhǔn)《便攜設(shè)備用二次鋰電池和鋰電池組》（關(guān)注容量要求）和歐盟電池容量標(biāo)簽法令的相關(guān)要求，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求組織生產(chǎn)和加貼標(biāo)識(shí)。
5、跟蹤研究相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及指令的最新進(jìn)展，及時(shí)對(duì)生產(chǎn)工藝和運(yùn)輸包裝進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
經(jīng)過修訂的《國(guó)際民用航空組織危險(xiǎn)品規(guī)則》第63版中有關(guān)單獨(dú)運(yùn)輸鋰電池的規(guī)定，自2022年4月1日正式實(shí)施。新規(guī)要求所有的空運(yùn)鋰電池包裝上必須同時(shí)標(biāo)出僅限貨機(jī)標(biāo)簽和鋰電池專用9類危險(xiǎn)貨物標(biāo)簽。
對(duì)于瓦時(shí)額定值不超過20Wh的鋰電池芯或瓦時(shí)額定值不超過100Wh的鋰電池組，包裝上還需額外標(biāo)出鋰電池標(biāo)記。按舊規(guī)定粘貼僅限貨機(jī)標(biāo)簽和鋰電池標(biāo)記的包裝件將無法繼續(xù)運(yùn)輸，且標(biāo)簽和標(biāo)記必須符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定的尺寸要求。這一變化不適用于包含在設(shè)備中或與設(shè)備一起包裝的航空運(yùn)輸，上述公路、鐵路、海運(yùn)的相關(guān)運(yùn)輸法規(guī)沒有發(fā)生變化。
新規(guī)推行后，小包裝的鋰電池將不得不改用較大尺寸的包裝，以便粘貼符合新規(guī)要求的標(biāo)簽和標(biāo)記，這將給鋰電池出口企業(yè)增加更多的包裝成本和運(yùn)費(fèi)，給我國(guó)鋰電池出口帶來一定負(fù)面影響。
1、錯(cuò)誤包裝示例
2、正確包裝示例
鋰電池在出口時(shí)應(yīng)滿足聯(lián)合國(guó)《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書 規(guī)章范本》（TDG）、國(guó)際海事組織《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG）、《國(guó)際鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（RID）、《國(guó)際公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物協(xié)定》（ADR）、《國(guó)際民用航空組織危險(xiǎn)品規(guī)則》（IATA-DGR）、聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》等有關(guān)國(guó)際危規(guī)的要求。
根據(jù)上述規(guī)定鋰電池主要有以下包裝運(yùn)輸要求：
1、是包裝上需要張貼規(guī)定的鋰電池標(biāo)簽和標(biāo)記，電池外殼需要標(biāo)注Wh數(shù)值。如果采用危險(xiǎn)貨物包裝，外包裝上的聯(lián)合國(guó)UN包裝標(biāo)記、批次及危險(xiǎn)貨物標(biāo)志、標(biāo)記、標(biāo)牌等信息應(yīng)印刷清晰、粘貼牢固、拼寫正確。
2、是電池的電極不應(yīng)承受其它電池疊加產(chǎn)生的壓力。
3、是木箱、纖維板箱用釘緊固時(shí)應(yīng)釘實(shí)壓緊，箱體保持完好，釘尖要盤倒，釘尖、釘帽不得突出；瓦楞紙箱應(yīng)完好無損，封口應(yīng)平整牢固。用打包帶做二次加固，應(yīng)緊箍箱體。
4、是各電池或電池組間、堆疊電池的上下層間，應(yīng)有不導(dǎo)電材料分隔，防止與同一包裝件內(nèi)可能導(dǎo)致短路的導(dǎo)電材料接觸。
5、是除非安裝在設(shè)備中，包裝件須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗(yàn)，而不損壞包裝件內(nèi)的電池，也沒有改變其中電池的位置導(dǎo)致電池之間互相接觸，沒有電池自包裝件中漏出。
6、是鋰電池芯或鋰電池完全封裝于內(nèi)包裝后再放入外包裝，其完整包裝件必須滿足II類包裝要求；或完全封裝于內(nèi)包裝中，然后與設(shè)備一起放入滿足II類包裝要求的外包裝（II類包裝要求詳見《SN/T 0370.1-2021出口危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)規(guī)程 第1部分：總則》）。
7、是對(duì)于鋰電池安裝在其中的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)采取措施防止短路或意外啟動(dòng)，產(chǎn)品應(yīng)有效固定以免因電池移動(dòng)而導(dǎo)致短路。
8、是國(guó)際規(guī)章中對(duì)鋰電池或鋰電池組包裝的特殊規(guī)定。
以上就是鋰電池出口海關(guān)和空海、公路的運(yùn)輸及包裝要求，內(nèi)容綜合整理自12360海關(guān)熱線，我司有豐富的空海運(yùn)鋰電池出口操作經(jīng)驗(yàn)，如需鋰電池出口物流歡迎聯(lián)系我中世通咨詢，熱線139-1777-6136。
