出口印度尼西亞車載垃圾桶的代理費(fèi)用并沒(méi)有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)，通常會(huì)在貨值的1%-5%左右。費(fèi)用包含操作費(fèi)、文件費(fèi)等。操作費(fèi)涵蓋訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等一系列流程的人工及服務(wù)成本；文件費(fèi)主要是制作各類出口所需文件的費(fèi)用。

影響代理費(fèi)用的因素較多，比如貨量大小，貨量大時(shí)，代理在運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等環(huán)節(jié)成本會(huì)分?jǐn)偨档停M(fèi)用率可能就低；運(yùn)輸方式也有影響，海運(yùn)相對(duì)便宜，空運(yùn)因成本高，代理收費(fèi)也會(huì)高些；還有商品的復(fù)雜程度，若車載垃圾桶屬于特殊材質(zhì)或有特殊監(jiān)管要求，代理處理難度大，費(fèi)用也會(huì)增加。選擇出口代理如中世通時(shí)，可多對(duì)比，明確各項(xiàng)收費(fèi)明細(xì)。

除了上面說(shuō)的，目的地港口的情況也會(huì)影響費(fèi)用。如果印度尼西亞港口清關(guān)難度大，代理需花費(fèi)更多精力，費(fèi)用會(huì)增加。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況也會(huì)對(duì)代理費(fèi)用有影響。若近期出口車載垃圾桶到印尼的業(yè)務(wù)多，代理之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，費(fèi)用可能會(huì)有優(yōu)惠。

代理公司自身的規(guī)模和運(yùn)營(yíng)成本也相關(guān)。規(guī)模大、運(yùn)營(yíng)成本高的代理，收費(fèi)可能相對(duì)高些，但服務(wù)或許更有保障。

匯率波動(dòng)有時(shí)也會(huì)反映在代理費(fèi)用上。若匯率不穩(wěn)定，代理為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，可能適當(dāng)調(diào)整收費(fèi)。

貨物的包裝方式也有點(diǎn)關(guān)系。要是包裝特殊，代理在運(yùn)輸安排等方面需額外處理，費(fèi)用或有變動(dòng)。

與代理長(zhǎng)期合作，建立良好關(guān)系，在費(fèi)用上或許能爭(zhēng)取到一定優(yōu)惠。

不同季節(jié)，物流成本有差異，這也會(huì)傳導(dǎo)到代理費(fèi)用上，比如旺季物流貴，代理收費(fèi)可能稍高。

如果車載垃圾桶需做特殊認(rèn)證，代理幫忙辦理認(rèn)證的費(fèi)用也會(huì)包含在總代理費(fèi)里。