USMCA是美國(guó)、墨西哥和加拿大之間達(dá)成的貿(mào)易協(xié)定，全稱為《美國(guó)-墨西哥-加拿大協(xié)定》（United States-Mexico-Canada Agreement）。該協(xié)定于2020年7月1日取代了北美自由貿(mào)易協(xié)定（NAFTA），旨在促進(jìn)北美地區(qū)的貿(mào)易與投資活動(dòng)，并在許多領(lǐng)域進(jìn)行了新的規(guī)定和更新。

關(guān)于你提到的汽車和汽車零部件，USMCA中有一些關(guān)于汽車行業(yè)的規(guī)定。根據(jù)USMCA，墨西哥和加拿大的汽車廠商在出口到美國(guó)時(shí)，需要滿足一定的要求和限制，以確保更多的汽車和汽車零部件是在北美地區(qū)制造的。

具體來(lái)說(shuō)，USMCA要求汽車制造商在北美地區(qū)生產(chǎn)的汽車零部件的比例達(dá)到一定的要求。其中，車輛的總價(jià)值至少75％必須由在美國(guó)、加拿大和墨西哥境內(nèi)制造的內(nèi)容組成。另外，還有一項(xiàng)規(guī)定要求至少40％的車輛和零部件是由工資水平較高的工人制造的。

這些規(guī)定的目的是鼓勵(lì)汽車制造商在北美地區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)，以促進(jìn)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。對(duì)于進(jìn)口到美國(guó)的汽車和零部件來(lái)說(shuō)，如果不滿足這些要求，可能會(huì)受到額外的關(guān)稅或其他限制。

需要注意的是，USMCA不是說(shuō)墨西哥和加拿大的零部件需要全部從美國(guó)和加拿大進(jìn)口，而是要求汽車制造商在整個(gè)供應(yīng)鏈中增加北美地區(qū)的制造比例。

如果您對(duì)USMCA有更詳細(xì)的問(wèn)題或需要進(jìn)一步的解釋，可以隨時(shí)提問(wèn)。

USMCA，即美國(guó)-墨西哥-加拿大協(xié)定，是一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)定，取代了之前的北美自由貿(mào)易協(xié)定（NAFTA）。USMCA于2020年生效，它涵蓋了美國(guó)、墨西哥和加拿大之間的貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合作。根據(jù)USMCA，涉及汽車及其零部件的規(guī)定與要求發(fā)生了一些變化。

根據(jù)USMCA的規(guī)定，汽車制造商需要遵守一些新的規(guī)則和要求，以確保他們的汽車符合協(xié)定的要求，并能夠享受相關(guān)貿(mào)易優(yōu)惠。這些規(guī)則主要包括以下幾點(diǎn)：

1.原產(chǎn)地規(guī)則：USMCA規(guī)定，汽車及其零部件必須滿足一定的原產(chǎn)地要求，以便享受協(xié)定下的優(yōu)惠待遇。這意味著汽車制造商需要使用來(lái)自USMCA地區(qū)（美國(guó)、墨西哥、加拿大）的部件，并且汽車的一定比例的價(jià)值必須是USMCA地區(qū)產(chǎn)出的。

2.工資規(guī)定：USMCA要求一部分汽車制造過(guò)程需要在支付較高工資的地區(qū)完成，以確保有些生產(chǎn)不被遷移到低工資地區(qū)。這有助于保護(hù)高工資國(guó)家的汽車工人。

3.配額和限制：USMCA設(shè)有配額和限制，以控制某些汽車零部件的進(jìn)口數(shù)量。這意味著不是所有零部件都需要從USMCA地區(qū)進(jìn)口，但有一些限制。

需要注意的是，USMCA的具體規(guī)定可能會(huì)因?yàn)椴煌钠囍圃焐獭⒘悴考愋秃蜕a(chǎn)過(guò)程而有所不同。制造商通常會(huì)根據(jù)協(xié)定的規(guī)定來(lái)規(guī)劃他們的供應(yīng)鏈，以確保他們的產(chǎn)品符合協(xié)定，從而獲得相關(guān)貿(mào)易優(yōu)惠。

如果您涉及汽車或汽車零部件行業(yè)，建議咨詢專業(yè)貿(mào)易法律顧問(wèn)或?qū)＜?，以確保您的業(yè)務(wù)遵守USMCA的規(guī)定，以充分了解具體的要求和適用于您的情況的規(guī)則。

《美墨加三國(guó)協(xié)議》，簡(jiǎn)稱USMCA，是美國(guó)、加拿大和墨西哥達(dá)成三方貿(mào)易協(xié)議。

2018年11月30日，美國(guó)、墨西哥、加拿大三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯簽署《美國(guó)—墨西哥—加拿大協(xié)定》，替代《北美自由貿(mào)易協(xié)定》。

發(fā)展歷程：

2018年9月30日，美國(guó)和加拿大達(dá)成的協(xié)議將把北美自貿(mào)協(xié)定作為三方貿(mào)易協(xié)議保留，三國(guó)首腦將在兩個(gè)月內(nèi)簽署新協(xié)議。

2018年10月1日，加拿大政府網(wǎng)站公布的加拿大外長(zhǎng)弗里蘭和美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤的聯(lián)合聲明稱，美國(guó)、加拿大和墨西哥達(dá)成三方貿(mào)易協(xié)議，該協(xié)議將被稱為“USMCA”(美墨加三國(guó)協(xié)議)。

2018年11月30日，美國(guó)、墨西哥、加拿大三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯簽署《美國(guó)—墨西哥—加拿大協(xié)定》，替代《北美自由貿(mào)易協(xié)定》。

USMCA中的“毒丸條約”：

《美國(guó)－墨西哥－加拿大協(xié)定》（The United States-Mexico-Canada Agreement，USMCA，2018年12月2日）中的第32條款（又稱“毒丸”條款）規(guī)定，“一締約方與非市場(chǎng)國(guó)家簽訂自由貿(mào)易協(xié)定將允許其他締約方在六個(gè)月的通知下終止本協(xié)定”?！岸就琛睏l款實(shí)際上賦予了華盛頓對(duì)加拿大和墨西哥與其他國(guó)家簽訂的自貿(mào)協(xié)定具有否決權(quán)。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯表示，美、墨、加協(xié)定條款將進(jìn)一步在與日本、歐盟等其他國(guó)家的貿(mào)易協(xié)定中推廣?！岸就琛睏l款是美國(guó)試圖削弱中國(guó)在全球貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈地位的重要一步。