1、傳統(tǒng)海運（FCL）通常是整箱直接運輸，計費主要基于容積或重量。而FBA海運（LCL）是將多個商家的貨物按照一定條件打包成集裝箱（拼箱）并進行運輸，計費主要基于每個商家的貨物數量和大小。

2、如果貨物數量較多（至少能填滿一整個集裝箱），且時間不緊急，傳統(tǒng)海運拼箱是一個經濟實惠的選擇。

3、FBA海運適合運輸數量比較小的貨物（無法填滿整個集裝箱），且時間緊急的情況。FBA海運拼箱可以幫助商家將多個商品集中運輸到FBA倉庫，減少運輸成本。

4、FBA海運貨品需要符合亞馬遜平臺的標準和規(guī)定，如包裝要求、標簽要求等。另外，FBA海運貨品需要進行清關手續(xù)，商家需要提供相關文件和資料。

5、可以考慮選擇貨代或物流公司的代理服務，借助他們的資源和服務優(yōu)勢來處理海運訂單，降低運輸成本。

6、貨主產品類別方向的選擇需要根據市場需求和自身實力來確定。例如，可以選擇有一定知名度和市場需求的產品，或者選擇自身具備優(yōu)勢的產品進行推廣。同時，可以關注行業(yè)動態(tài)和趨勢，及時調整產品方向。

傳統(tǒng)海運和FBA海運有什么區(qū)別？那其實海運的運輸還是一樣的，也都是通過集裝箱運輸到目的地，主要是目的地的清關和派送有差別。傳統(tǒng)海運的話那么就是收件人那邊配合清關或者說收件人那邊清關，這個都是必須要用到收件人的進口資質來做清關的，那么FBA的話就是貨代那邊自己用自己的資質來進行處理，這個就不涉及到客戶那邊的進口公司情況。那么這個選擇的問題就要看客戶的要求了，比如說客戶不愿意用自己公司的資質來做清關的話，那么FBA就是一個很好的選擇。

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FBA海運顧名思義就是為FBA服務而誕生的一種運輸方式，這個其實跟傳統(tǒng)海運是沒有多大區(qū)別的，主要就是目的地的清關。由于FBA是沒有實際收貨人的，相當于入一個公共倉庫，等著客戶下單之后倉庫幫忙分發(fā)出去給到終端收件人，所以這個是沒有收件人可以處理清關的，那么FBA海運就是解決這個痛點的。那你選擇傳統(tǒng)海運拼箱的時候一般就是客戶要自己做進口申報，如果客戶那邊想省事直接等著收貨，那么就直接選擇FBA海運就是最好的選擇了，省錢省心。

那其實對于選擇傳統(tǒng)海運和FBA海運最大的區(qū)別就是取決于收件人想要怎么處理清關問題，有一些客戶要有進口記錄，那么是不能采用FBA海運的，因為FBA海運是貨代那邊自行處理清關問題，不需要客戶那邊提供相關的進口資質處理，也不會提供給到客戶相關的清關記錄，所以這個是不利于一些正規(guī)進口公司的要求。那么FBA的海運貨品的話，需要是取決于你們的貨代那邊能夠收取什么貨物了，這個你可以跟貨代那邊具體核實。海運費優(yōu)勢不大，那么其實是市場趨勢，不僅僅是你們，重點在于你的貨品有優(yōu)勢就比較能促成訂單了。