之前我同事年前出了一批貨物，結(jié)果因?yàn)楹ｊP(guān)查驗(yàn)然后沒趕上船期。然后貨代那邊找各種借口把貨一直拖到了年后才出。（原計(jì)劃是1月27號的船，最后走的是2月18號的船，而且我們的貨物第二次又被海關(guān)查了）。這就產(chǎn)生了一個(gè)貨物延滯費(fèi)。
問題就是這個(gè)延滯費(fèi)，非常非常的高。
我們走的是長榮的船，在長榮的官網(wǎng)上可以查到那個(gè)延滯費(fèi)的計(jì)算。我們算來算去多了也就7-8千，貨代那邊說要2w多。然后有跟我們說是車隊(duì)那邊報(bào)給他們就這樣。想下老手，是這樣嗎？
我們就是個(gè)小廠，去年才獲得進(jìn)出口權(quán)，走了也沒幾單貨，第一次遇到這個(gè)貨物延滯的情況，但就算這樣，我們也知道這個(gè)費(fèi)用也太高了吧。
想問問大家都是如何讓應(yīng)對這種情況的？有沒有經(jīng)驗(yàn)傳授下。萬分感謝啊
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您好，對于這種情況，建議您先了解和查看合同條款和相關(guān)協(xié)議。一般來說，合同中應(yīng)該有交貨時(shí)間的規(guī)定，如果因?yàn)樨洿涎咏回洠隽撕贤?guī)定的交貨時(shí)間，則貨代可能需要承擔(dān)一定的延遲交貨責(zé)任，并可能會(huì)產(chǎn)生延遲交貨賠償金。
關(guān)于海關(guān)查驗(yàn)和船期延遲，這些因素是不可控制的，一般情況下不屬于貨代的責(zé)任，因此貨代也不太可能直接承擔(dān)這種延遲產(chǎn)生的費(fèi)用。但是，貨代應(yīng)該在貨物延遲時(shí)及時(shí)與您聯(lián)系，并說明原因和可能的費(fèi)用，并與您商討解決方案。
如果您有合同和協(xié)議規(guī)定，則您可以與貨代溝通，并要求貨代按照合同規(guī)定支付賠償金或延遲交貨費(fèi)用。如果沒有相關(guān)規(guī)定，則建議您盡可能通過協(xié)商達(dá)成共識。
另外，建議您在今后的合同中加入延遲交貨的責(zé)任和賠償金的規(guī)定，以避免類似的爭議。希望這些建議可以幫助到您。
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加下我Q的 已經(jīng)站內(nèi)短信給你了
市場拓展顧問向TA咨詢
可能會(huì)存在這樣的問題，如有需要煩請加下葉煒
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這個(gè)費(fèi)用也太高了吧，請問應(yīng)該怎么呢？
外匯收付顧問向TA咨詢
長榮，這家船公司
總是讓人無語
不出事的時(shí)候還湊合
一旦出點(diǎn)啥事，能讓你后悔一輩子
外貿(mào)資深顧問向TA咨詢
一個(gè)你可以下船公司，他們電腦可以查詢到具體費(fèi)用
其次你可以叫貨代給你看船公司具的正本
一般你貨物出口了，有7-10天的免費(fèi)用箱時(shí)間，之后的是按照一定比例按照天數(shù)計(jì)算的
最穩(wěn)妥的方法就是你直接致電船公司，提單號箱號報(bào)過去，查詢下是否是貨代報(bào)給你的金額
有問題可以
結(jié)匯購匯顧問向TA咨詢
指定貨代還是你們自己找的??如果是自己找的貨出去了 一切都還商量嘛
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