我司有票貨走的cma，9月11號(hào)中山港船，14號(hào)到寧波港口中轉(zhuǎn)，船公司發(fā)現(xiàn)我們的醬油漏出來(lái)了，就卸在寧波碼頭，說(shuō)是要求要拆柜看看什么情況具體什么原因，結(jié)果請(qǐng)人拆柜，裝柜，請(qǐng)第三方檢查，由于我司離的較遠(yuǎn)，也很相信第三方，沒(méi)有派人過(guò)去。最后船公司給了個(gè)報(bào)告說(shuō)是我們的玻璃瓶裝易碎，是包裝質(zhì)量問(wèn)題，要求我們負(fù)責(zé)所有的費(fèi)用400美金加2100。
我司到報(bào)告后，看到有3瓶醬油玻璃洞了。這些弄完后我客戶的柜子終于可以走了，晚到一個(gè)月，我們也寄了單證，但是貨代說(shuō)我們沒(méi)有付錢(qián)客戶的柜子是提不到的，如果我們不付錢(qián)，客戶就要付這個(gè)錢(qián)。
我們拒付的理由如下
1.我們簽訂的是fobzhongshan條款，這個(gè)是在離中山港口5天后發(fā)現(xiàn)的。
2.我們6號(hào)裝柜，送到碼頭倉(cāng)庫(kù)，11號(hào)船，如果是我們裝柜或是我司運(yùn)輸當(dāng)中出的問(wèn)題，在中山港就流出來(lái)了，而且圖片顯示是柜門(mén)口兩箱破裂。船公司14號(hào)擅自卸柜，21號(hào)才通知到貨代，貨代當(dāng)天通知我們。
3.玻璃瓶本來(lái)就易碎，我們的包裝十幾年來(lái)一直都是這樣子，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這樣的問(wèn)題，船后好幾天玻璃碎了。
cma船公司給的理由如下：
1.我們包裝質(zhì)量問(wèn)題，瓶子是玻璃的。
2.他們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中吊柜，移動(dòng)柜子，有任何破損不付任何責(zé)任。
今天船公司告訴我，這條柜子他們釋放了，他們完成了他們的航運(yùn)任務(wù)，至于費(fèi)用他們會(huì)最終核審貨代，客戶，工廠最終要承擔(dān)多少，他們船公司不付任何責(zé)任。但是我給客戶電話說(shuō)是沒(méi)有，要他給錢(qián)。
對(duì)于cma船公司我只能說(shuō)很無(wú)語(yǔ)。就這點(diǎn)破事難道還要采取法律程序，那位大蝦有更好的建議，將不勝感激！
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首先，作為外貿(mào)用戶，你需要知道在國(guó)際貿(mào)易中，貨物在航運(yùn)過(guò)程中會(huì)經(jīng)歷許多環(huán)節(jié)，由于各種原因，貨物可能會(huì)發(fā)生損壞或丟失。因此，選擇合適的貨運(yùn)保險(xiǎn)非常重要。
在這種情況下，建議你咨詢專業(yè)的律師和貨運(yùn)保險(xiǎn)公司，了解相關(guān)政策和法律條款。你可以根據(jù)合同條款和保險(xiǎn)條款，對(duì)航運(yùn)公司提出索賠或糾紛解決要求。
另外，建議在合同中盡可能詳細(xì)地描述貨物的包裝方法、保險(xiǎn)責(zé)任和索賠流程，以便在出現(xiàn)糾紛時(shí)有法律條款作為依據(jù)。同時(shí)，也要注意保持與貨代的溝通，及時(shí)獲取貨物運(yùn)輸情況的最新信息，避免損失擴(kuò)大化。
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CMA的態(tài)度越來(lái)越差了。。。。。。。。。。。
資深財(cái)務(wù)顧問(wèn)向TA咨詢
有時(shí)船公司是霸道的；
客戶保險(xiǎn)了嗎？
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這種事確實(shí)沒(méi)有法，船公司是老大。
就算是了保險(xiǎn)也賠不了多少，易碎品有免賠率的，而且間接損失是不負(fù)責(zé)的。
結(jié)匯購(gòu)匯顧問(wèn)向TA咨詢
以后絕對(duì)不要走cma
國(guó)際物流顧問(wèn)向TA咨詢
CMA是以后第一個(gè)不考慮走的船公司.
倉(cāng)儲(chǔ)管理顧問(wèn)向TA咨詢
真差勁 服務(wù)態(tài)度真垃圾啊
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就別指望船公司了 下次直接甩你的柜子
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客戶了，但是的是一般險(xiǎn)，我們合作幾年了第一次出現(xiàn)這種狀況。
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剛剛CMA告訴我竟然還有個(gè)$1965 的柜子清潔費(fèi)忘記了，這么高的費(fèi)用竟然忘記了，說(shuō)他們會(huì)給到貨代，貨代再給到我們和客戶?，F(xiàn)在柜子在貨代手上，他們的任務(wù)完成了。
我氣的只能說(shuō)柜子是運(yùn)到美國(guó)，還是英國(guó)清潔了，竟然是 $ 1965 美金。而且，叫我們找貨代去。我只能說(shuō)以后CMA是第一個(gè)考慮不走的船公司。
資深報(bào)關(guān)顧問(wèn)向TA咨詢
:lol
CMA垃圾中的戰(zhàn)斗機(jī)，怪不得越來(lái)越差，前兩年差點(diǎn)倒閉被購(gòu)。
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貨沒(méi)有放，客戶說(shuō)沒(méi)有給她放貨，要她付錢(qián)才可以拿貨。只是船公司跟我們說(shuō)放貨了。
外貿(mào)退稅顧問(wèn)向TA咨詢
這個(gè)事是挺麻煩的。
既然貨已經(jīng)放了，船公司也沒(méi)用你什么把柄了，那就不要付了，也不要再去定了。
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