越南海關(guān)的“顯微鏡”:轉(zhuǎn)口貿(mào)易為何成為2026年嚴(yán)查焦點?
高主管最近遇到一件棘手事。他負責(zé)的一批電子產(chǎn)品,計劃經(jīng)越南港口中轉(zhuǎn)后發(fā)往最終目的地美國。貨物抵達越南后,卻被當(dāng)?shù)睾jP(guān)以“單證信息存疑”為由扣下查驗,至今已滯留兩周,不僅產(chǎn)生高額滯箱費,更可能錯過交貨期面臨客戶索賠。這并非孤例,自2025年末以來,類似場景在涉及越南中轉(zhuǎn)的貿(mào)易環(huán)節(jié)中頻頻上演。

過去,利用越南進行轉(zhuǎn)口或簡單加工后再出口,是部分企業(yè)優(yōu)化成本、規(guī)避某些貿(mào)易壁壘的常見策略。然而,風(fēng)向在2026年發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。越南政府正以前所未有的力度,收緊對轉(zhuǎn)口貿(mào)易(Transshipment)及所謂“洗產(chǎn)地”(Origin Laundering)行為的監(jiān)管。這背后是多重壓力共同作用的結(jié)果:一是響應(yīng)國際社會,特別是歐美市場對供應(yīng)鏈透明度與溯源的要求;二是越南自身為履行各項高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易協(xié)定(如CPTPP、EVFTA)中的原產(chǎn)地規(guī)則承諾,必須加強邊境執(zhí)法;三是打擊偷漏稅、維護本國貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。海關(guān)的審查重點,已從過去的“文件齊全”轉(zhuǎn)向“業(yè)務(wù)實質(zhì)”,他們開始像偵探一樣,追蹤貨物的真實原產(chǎn)地、所有權(quán)轉(zhuǎn)移過程以及增值工序是否真實發(fā)生在越南。
對于中國外貿(mào)企業(yè)而言,這意味著傳統(tǒng)的、依賴模糊操作的中轉(zhuǎn)模式風(fēng)險急劇升高。一次不合規(guī)的操作,導(dǎo)致的不僅是貨物延誤和財務(wù)損失,更可能使企業(yè)被列入海關(guān)重點監(jiān)控名單,影響未來所有進出口業(yè)務(wù)。理解這場監(jiān)管風(fēng)暴的根源與尺度,已成為當(dāng)前布局或調(diào)整東南亞供應(yīng)鏈的必修課。
2026年新規(guī)要點解讀:海關(guān)究竟在查什么?
要有效應(yīng)對,首先需清晰了解越南海關(guān)的執(zhí)法新邊界。2026年的監(jiān)管框架呈現(xiàn)出幾個鮮明的特征,其審查邏輯貫穿于貨物進出越南的全過程。
核心審查維度:從“形式”到“實質(zhì)”
海關(guān)官員現(xiàn)在被賦予更大權(quán)限和更明確的指令,去質(zhì)疑交易的商業(yè)合理性。他們關(guān)注的不僅是提單、發(fā)票、箱單這些基礎(chǔ)文件,更會深入核查:
- 原產(chǎn)地證據(jù)鏈:貨物申報的原始生產(chǎn)國是否真實?能否提供從原材料到成品的完整生產(chǎn)證明,如工廠照片、生產(chǎn)記錄、原材料采購發(fā)票等?如果貨物從第三國(如中國)運至越南,僅更換包裝或貼標(biāo)便聲稱“越南制造”,將極大概率被認(rèn)定為洗產(chǎn)地。
- 商業(yè)實質(zhì)與價值增值:貨物在越南境內(nèi)是否發(fā)生了符合相關(guān)自貿(mào)協(xié)定原產(chǎn)地規(guī)則的“實質(zhì)性改變”?簡單的分類、重新包裝、貼標(biāo)通常不被視為足夠的生產(chǎn)工序。海關(guān)會評估在越南發(fā)生的加工成本占總價值的比例,以及加工是否改變了貨物的基本特性。
- 交易各方關(guān)聯(lián)關(guān)系:出口商、越南中轉(zhuǎn)方、最終收貨人之間是否存在股權(quán)或控制關(guān)系?關(guān)聯(lián)公司間的交易定價是否公允?非公允的轉(zhuǎn)移定價可能被視作規(guī)避關(guān)稅或原產(chǎn)地管理的工具。
- 物流路徑的合理性:貨物的運輸路線是否符合商業(yè)邏輯?例如,將本可直接從中國運往歐洲的貨物,繞道越南再出口,若無令人信服的商業(yè)理由(如在越南進行關(guān)鍵加工),便會引發(fā)質(zhì)疑。
新舊操作模式對比

為更直觀地展示變化,我們對比了傳統(tǒng)高風(fēng)險操作與當(dāng)前合規(guī)要求下的操作差異:
| 審查維度 | 傳統(tǒng)高風(fēng)險操作模式 | 2026年合規(guī)導(dǎo)向操作模式 |
|---|---|---|
| 原產(chǎn)地聲明 | 僅提供形式上的原產(chǎn)地證,缺乏底層生產(chǎn)證據(jù)支持。 | 準(zhǔn)備從原材料到成品的完整證據(jù)包,包括生產(chǎn)流程記錄、工時記錄、關(guān)鍵工序影像等。 |
| 在越活動 | 簡單換柜、貼標(biāo),或進行極低附加值的加工。 | 規(guī)劃并執(zhí)行能帶來實質(zhì)性稅則號改變或顯著價值增值的加工工序,并保留完整加工記錄與成本核算。 |
| 單證信息 | 發(fā)票、箱單信息簡略,收貨人信息可能頻繁變動或不明確。 | 所有商業(yè)單證信息準(zhǔn)確、一致、完整,清晰展示買賣各方關(guān)系及貨物描述,與物流單證嚴(yán)格匹配。 |
| 資金流 | 貨款支付路徑復(fù)雜或不清晰,可能與物流路徑不符。 | 確保資金流與貨物流、單證流信息基本一致,能夠合理解釋支付安排。 |
對企業(yè)的影響:風(fēng)險重構(gòu)與成本再評估
監(jiān)管環(huán)境的收緊,直接重構(gòu)了企業(yè)通過越南開展業(yè)務(wù)的成本與風(fēng)險模型。過去被視為“便利”的通道,現(xiàn)在可能成為風(fēng)險的聚集地。
最直接的影響是運營成本上升與時間不確定性增加。為滿足實質(zhì)性加工要求,企業(yè)可能需要在越南尋找合適的加工廠、投入設(shè)備或技術(shù),這增加了直接成本。同時,海關(guān)查驗率的提升意味著貨物在港時間延長,滯港費、倉儲費以及資金占用成本隨之攀升。像高主管遇到的扣貨情況,其帶來的連鎖損失往往遠超運費差價本身。
更深層次的影響在于供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)。一旦某票貨物因違規(guī)被查處,相關(guān)企業(yè)乃至其關(guān)聯(lián)方都可能進入海關(guān)的“關(guān)注名單”,導(dǎo)致后續(xù)貨物通關(guān)普遍放緩,形成長期負面影響。此外,如果最終買家(如美國進口商)知曉貨物因原產(chǎn)地問題在越南被查,可能對供應(yīng)商的合規(guī)能力產(chǎn)生嚴(yán)重不信任,危及長期合作關(guān)系。
從更宏觀的視角看,這迫使企業(yè)進行真實的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略再評估。是繼續(xù)投入資源在越南建立符合規(guī)定的生產(chǎn)能力,還是考慮將訂單直接回歸原產(chǎn)地出口,或是尋找其他更具合規(guī)確定性的中轉(zhuǎn)地?每種選擇都對應(yīng)不同的成本結(jié)構(gòu)、關(guān)稅待遇和風(fēng)險敞口。
系統(tǒng)性應(yīng)對策略:從被動應(yīng)對到主動管理
面對不可逆的合規(guī)化趨勢,企業(yè)不應(yīng)抱有僥幸心理,而需建立一套系統(tǒng)性的風(fēng)險管理和應(yīng)對體系。這不僅僅是修改幾份文件,而是涉及供應(yīng)鏈前、中、后端的整體調(diào)整。
第一步:供應(yīng)鏈前端深度審計
企業(yè)應(yīng)立即對現(xiàn)有通過越南中轉(zhuǎn)的業(yè)務(wù)進行徹底梳理。這需要回答幾個關(guān)鍵問題:貨物在越南究竟進行何種操作?由誰執(zhí)行?能否提供經(jīng)得起核查的證據(jù)?交易鏈條上的各方是否存在未披露的關(guān)聯(lián)關(guān)系?此次審計的目標(biāo)是識別出所有潛在的風(fēng)險點,并評估其嚴(yán)重程度。對于無法提供合規(guī)證據(jù)的業(yè)務(wù)流,應(yīng)果斷考慮暫?;蛑貥?gòu)。
第二步:構(gòu)建合規(guī)單證與信息管理體系
合規(guī)始于單證。企業(yè)應(yīng)建立標(biāo)準(zhǔn)化的單證制作與審核流程,確保從銷售合同、商業(yè)發(fā)票、裝箱單到原產(chǎn)地證明等一系列文件,在貨物描述、價值、數(shù)量、收發(fā)貨人信息上完全一致,且能真實反映商業(yè)實質(zhì)。特別是原產(chǎn)地證明,必須建立在確鑿的生產(chǎn)或加工證據(jù)之上。建議企業(yè)引入專業(yè)的貿(mào)易合規(guī)顧問或代理,對關(guān)鍵單證進行前置審核。
第三步:探索合規(guī)的越南本地化價值方案
如果越南市場或通過越南出口的關(guān)稅優(yōu)勢仍然重要,那么企業(yè)應(yīng)考慮將部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)實質(zhì)性轉(zhuǎn)移至越南。這可以是與當(dāng)?shù)乜煽康墓S建立深度加工合作,也可以是投資設(shè)立自己的加工單元。關(guān)鍵在于,這些活動必須能明確改變產(chǎn)品的稅則歸類或產(chǎn)生顯著增值,并形成可驗證的記錄。這雖涉及初期投入,但能從根源上建立長期、穩(wěn)定的合規(guī)通道。
第四步:制定應(yīng)急預(yù)案與多元化物流方案
即使做足準(zhǔn)備,海關(guān)查驗仍可能發(fā)生。企業(yè)應(yīng)事先與物流服務(wù)商、報關(guān)行明確查驗發(fā)生時的溝通機制、應(yīng)急處理流程及責(zé)任人。同時,不應(yīng)再將所有雞蛋放在一個籃子里。評估其他東南亞國家的中轉(zhuǎn)可能性,或優(yōu)化直航路線,構(gòu)建多元化的物流網(wǎng)絡(luò),能有效分散突發(fā)政策風(fēng)險,提升供應(yīng)鏈韌性。
展望:合規(guī)能力成為新的核心競爭力
越南的舉措是一個明確的信號:全球貿(mào)易正進入一個“透明化”和“實質(zhì)化”監(jiān)管的新階段。其他東南亞國家很可能陸續(xù)跟進類似政策。對于外貿(mào)企業(yè)而言,以往依靠信息不對稱或靈活變通獲得的競爭優(yōu)勢正在減弱,而對國際規(guī)則的理解深度、供應(yīng)鏈的合規(guī)設(shè)計能力、以及應(yīng)對監(jiān)管的敏捷性,正成為新的核心競爭力。
這場變革意味著挑戰(zhàn),也蘊藏著機遇。它促使企業(yè)更深入地審視自身的全球供應(yīng)鏈布局,淘汰脆弱、不合規(guī)的環(huán)節(jié),從而構(gòu)建起更健康、更可持續(xù)的貿(mào)易模式。能夠率先完成合規(guī)化轉(zhuǎn)型的企業(yè),將在客戶信任、市場準(zhǔn)入和長期成本控制上建立起堅實的壁壘。
轉(zhuǎn)變思維,將合規(guī)視為一項必須的投資而非成本,是當(dāng)前決策的關(guān)鍵。如果您正在評估越南貿(mào)易政策變化對業(yè)務(wù)的影響,或需要重構(gòu)進出口物流方案以確保合規(guī)與效率,我們的團隊可以基于具體的產(chǎn)品與市場情況,提供從風(fēng)險評估、方案設(shè)計到落地執(zhí)行的全流程支持。專業(yè)的規(guī)劃能讓您在變化中把握主動,讓國際貿(mào)易路徑真正暢通無阻。








