據(jù)西班牙《消息報》網(wǎng)站1月21日報道，由于胡塞武裝的威脅，許多裝載著糧食的船只不得不繞行至非洲南部，導(dǎo)致航程增長、成本上升，并增加了易腐食品在運輸過程中變質(zhì)的風(fēng)險。

食品行業(yè)對這種變化表達了嚴重擔(dān)憂。例如，意大利出口商擔(dān)心，獼猴桃和柑橘等水果在長途運輸中可能會變質(zhì)。目前，盡管受影響程度有限，這種情況已經(jīng)暴露了食品供應(yīng)鏈的脆弱性。如果運輸中斷的情況進一步惡化，消費者最近剛開始感受到的食品價格下降趨勢可能會突然停止。

印度主要葡萄出口商Euro Fruits公司的總經(jīng)理尼廷·阿格拉瓦爾表示，由于必須改道，運費增加了一倍，運輸時間也延長了一倍，這將對葡萄的質(zhì)量和價格產(chǎn)生影響。由于大多數(shù)歐洲進口商已經(jīng)接受了更高的價格，最終消費者購買的葡萄價格也將上漲。

意大利農(nóng)業(yè)集團Confagricoltura的總裁馬西米利亞諾·詹桑蒂指出，意大利出口商向亞洲銷售的價值約44億美元的農(nóng)產(chǎn)品，如蘋果、獼猴桃和柑橘，可能會因為繞行非洲而影響水果的新鮮度并增加成本。印度水牛和綿羊肉出口商協(xié)會的發(fā)言人福贊·阿拉維也表示，肉類運輸面臨類似問題，延誤將影響印度運往北非等地區(qū)的水牛肉。

與此同時，農(nóng)民可能不得不降低價格以彌補運輸成本的增加。印度馬哈拉施特拉邦的一名葡萄種植者表示，盡管價格下跌，農(nóng)民必須出售產(chǎn)品，因為收獲期無法延長。出口商雖然可以收回成本，但價格大跌將給農(nóng)民帶來損失。

農(nóng)業(yè)食品貿(mào)易專家指出，運輸?shù)膹?fù)雜性不僅威脅著歐洲的出口，如豬肉、乳制品和葡萄酒，還影響著茶葉、香料和家禽的進口。據(jù)法國克普勒公司稱，最近幾周，原本駛向蘇伊士運河的載有大約160萬噸谷物的多艘船只不得不改走其他航線。

這一危機凸顯了全球糧食貿(mào)易對穩(wěn)定國際航道的依賴性，同時也揭示了國際貿(mào)易中的脆弱點。紅海危機的影響可能會在全球范圍內(nèi)引起連鎖反應(yīng)，不僅影響到涉及的國家和地區(qū)，還可能對全球食品價格產(chǎn)生長遠的影響。