德國鐵路公司（Deutsche Bahn, DB）正遭受前所未有的挑戰(zhàn)，因火車司機(jī)工會（Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer, GDL）自1月8日起發(fā)起的罷工或?qū)⒃斐扇珖缘慕煌ɑ靵y和經(jīng)濟(jì)影響。這場罷工，由于沒有明確的結(jié)束日期，可能比常規(guī)的24小時警告性罷工持續(xù)時間更長。
GDL與DB之間的主要爭議點(diǎn)在于薪酬和工作條件。工會要求為其成員每月增加555歐元的工資，發(fā)放3000歐元的通脹獎金，并要求將每周工作時間從38小時減少至35小時。然而，DB方面雖提出加薪11%的方案，但至今拒絕就工作時間問題展開談判。根據(jù)GDL領(lǐng)導(dǎo)人Claus Weselsky的說法，關(guān)于工作周長度的談判是避免更多罷工的關(guān)鍵先決條件。
與此同時，德國各地農(nóng)民也于1月8日起發(fā)起另一場罷工，抗議政府取消農(nóng)民補(bǔ)貼。預(yù)計數(shù)百甚至上千輛拖拉機(jī)將出現(xiàn)在公路和高速公路上。這次農(nóng)民抗議活動預(yù)計將持續(xù)到4月，多個德國城市已經(jīng)發(fā)布重大道路交通限制警告，警方預(yù)計全德國交通將遭受嚴(yán)重干擾。
這兩場大規(guī)模罷工——鐵路工人和農(nóng)民的聯(lián)合行動，將使德國交通運(yùn)輸系統(tǒng)面臨癱瘓風(fēng)險。貨代公司已經(jīng)發(fā)布緊急通知，預(yù)計從1月8日至15日，由于大規(guī)模示威抗議游行，聯(lián)邦公路和高速公路的入口以及工業(yè)區(qū)的入口等重要交通節(jié)點(diǎn)將被封鎖，這可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸嚴(yán)重延誤。
當(dāng)前情況下，德國政府和相關(guān)利益團(tuán)體急需展開有效溝通以緩解沖突。同時，交通運(yùn)輸部門和物流行業(yè)也需制定應(yīng)急預(yù)案以減輕由罷工引起的交通和貨運(yùn)延誤。這些罷工不僅影響著德國國內(nèi)的日常生活和商業(yè)活動，還可能對國際貿(mào)易產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。德國政府和相關(guān)行業(yè)的應(yīng)對措施將在接下來的日子里備受關(guān)注。
