據(jù)路透社消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 22 日，歐洲議會(huì)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)主席貝恩德·蘭格宣稱(chēng)，歐盟與中國(guó)有望達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，取消針對(duì)中國(guó)出口至歐洲的電動(dòng)汽車(chē)所征收的關(guān)稅。
蘭格在接受德國(guó)廣播公司 NTV 采訪時(shí)表示：“我們正持續(xù)與中方就電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)事宜展開(kāi)談判，并且即將與中國(guó)共同決定取消關(guān)稅。我們即將達(dá)成的協(xié)議內(nèi)容為：中國(guó)承諾以合理的價(jià)格區(qū)間在歐盟市場(chǎng)供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)，以此解決因不公平補(bǔ)貼而導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)扭曲的問(wèn)題，而這也正是當(dāng)初歐盟引入該關(guān)稅的緣由所在。”
歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，這一舉措在國(guó)際上引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議。
加征關(guān)稅的原因
保護(hù)本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)對(duì)中國(guó)低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)：隨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，中國(guó)車(chē)企在歐洲市場(chǎng)的份額逐漸增長(zhǎng)，對(duì)歐盟本土車(chē)企構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)壓力。為了維護(hù)本土產(chǎn)業(yè)的利益，歐盟采取加征關(guān)稅的措施來(lái)限制中國(guó)車(chē)企的市場(chǎng)進(jìn)入和擴(kuò)張。
受美國(guó)政策影響：美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口到美國(guó)的關(guān)稅從 25%提升至 100%，歐盟緊跟美國(guó)步伐，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。
態(tài)度轉(zhuǎn)變的表現(xiàn)
歐盟貿(mào)易委員會(huì)主席透露中歐接近達(dá)成取消關(guān)稅的解決方案。歐洲議會(huì)貿(mào)易委員會(huì)主席貝恩德?蘭格在接受德國(guó) NTV 電視臺(tái)的采訪時(shí)透露，歐盟同中國(guó)正接近就取消對(duì)華加征的進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅達(dá)成解決方案，中方或?qū)⒁猿兄Z的最低價(jià)格在歐盟銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，這將消除“不公平補(bǔ)貼造成的競(jìng)爭(zhēng)扭曲問(wèn)題”。
奇瑞在西班牙合資工廠啟動(dòng)首款車(chē)型生產(chǎn)等跡象。11 月 23 日，中國(guó)奇瑞汽車(chē)與西班牙 EV MOTORS 合資工廠的首款產(chǎn)品——EBRO 品牌 S700 在西班牙巴塞羅那正式下線，這顯示出中歐在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的合作仍在繼續(xù)，也為雙方取消關(guān)稅增添了積極的信號(hào)。
態(tài)度轉(zhuǎn)變的原因
內(nèi)部產(chǎn)業(yè)受損，如德國(guó)汽車(chē)企業(yè)面臨困境，法國(guó)白蘭地等產(chǎn)業(yè)受反制：
德國(guó)汽車(chē)企業(yè)方面：德國(guó)商業(yè)組織高管指出歐盟對(duì)華加征關(guān)稅既無(wú)法保護(hù)德國(guó)汽車(chē)制造商。在華德國(guó)企業(yè)目前沒(méi)有修改商業(yè)計(jì)劃，而是正等待中歐雙方談判的結(jié)果。德國(guó)眾多汽車(chē)制造商反對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長(zhǎng)羅伯特?哈貝克呼吁同中國(guó)進(jìn)行談判，并警告可能出現(xiàn)的貿(mào)易沖突升級(jí)。
法國(guó)白蘭地產(chǎn)業(yè)方面：中方對(duì)歐盟白蘭地實(shí)施臨時(shí)反傾銷(xiāo)措施，法國(guó)白蘭地業(yè)界很緊張。中國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口相關(guān)白蘭地實(shí)施臨時(shí)反傾銷(xiāo)措施，采用保證金形式進(jìn)行，各公司保證金比率為 30.6%-39.0%。法國(guó)干邑從業(yè)者舉行罷工，抗議軒尼詩(shī)將干邑用桶裝出口至中國(guó)后再在中國(guó)裝瓶的計(jì)劃，認(rèn)為此舉對(duì)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)來(lái)說(shuō)就像“潑了一盆冷水”。法國(guó)白蘭地巨頭受到直接沖擊，股價(jià)下跌。
德國(guó)
德國(guó)在歐盟對(duì)華加征電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅問(wèn)題上投了反對(duì)票。德國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到了較大影響，眾多汽車(chē)制造商反對(duì)歐盟的這一舉措。德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長(zhǎng)羅伯特?哈貝克呼吁同中國(guó)進(jìn)行談判，并警告可能出現(xiàn)的貿(mào)易沖突升級(jí)。
法國(guó)
法國(guó)作為加征關(guān)稅的重要推手，在白蘭地等產(chǎn)業(yè)受反制后態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變。歐盟對(duì)華加征電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅后，中方對(duì)歐盟白蘭地實(shí)施臨時(shí)反傾銷(xiāo)措施。
英國(guó)
英國(guó)不追隨歐盟做法，認(rèn)為加征關(guān)稅不利于中英互利共贏。英國(guó)希望加強(qiáng)和中國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作，而不是跟隨歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收額外關(guān)稅。這一做法表明其認(rèn)識(shí)到與中國(guó)合作才是雙贏的選擇，加征關(guān)稅可能會(huì)給自身經(jīng)濟(jì)帶來(lái)負(fù)面影響。
