根據(jù)您提供的信息和了解的情況，我可以說一下我所知道的：

首先，指定貨代訂艙后，您的貨代應(yīng)該負(fù)責(zé)盯箱、安排裝箱和提供準(zhǔn)確的箱量信息。如果您的貨代沒有在指定時間內(nèi)把貨物裝進(jìn)船上，并因此導(dǎo)致漏裝，那么是您的貨代責(zé)任，而不是您的責(zé)任。因此，指定貨代是需要負(fù)責(zé)所有裝運(yùn)程序的，包括安排提取貨物、安排裝箱、提供準(zhǔn)確的箱量信息和報(bào)告預(yù)計(jì)的裝載日期等。

其次，盡管在裝載前提供準(zhǔn)確的箱量信息很重要，但船運(yùn)公司也會強(qiáng)制要求卸貨的港口進(jìn)一步確認(rèn)箱量。如果船運(yùn)公司沒有接受您貨代提供的箱量信息，請通知您的貨代找出原因，并盡可能追蹤裝船和漏運(yùn)問題。

最后，如果有必要，最有效的方式是與您指定的貨代溝通。請?jiān)u估他們在這個過程中的表現(xiàn)，如果您認(rèn)為他們沒有正確履行職責(zé)，那么值得您考慮切換到更可靠的貨代公司。

呵呵，漏裝？只要按SO上要求時間進(jìn)碼頭，然后在截關(guān)時間前交到放行條，如果再沒弄上船就是船東的問題了。也就是甩柜了。

當(dāng)然，如果指定貨代以這樣的理由來費(fèi)，你不懂就讓指定貨代多賺一點(diǎn)而已。

這年頭啥事都有~~~

哎，又是制訂貨代的原因 ！你被指定貨代坑爹了

指定只說船公司故意甩貨，估計(jì)指定根本沒這個實(shí)力去跟船公司理論的

這個應(yīng)該是指定貨代的問題，費(fèi)用就應(yīng)該貨代自己內(nèi)部搞定，不應(yīng)該跟你有關(guān)系，不然指定什么？還想不想再跟你合作了？

可是客戶就是聽指定的? ?想請教下? ?漏裝一般多少錢的

這個責(zé)任應(yīng)該由指定貨代負(fù)責(zé)和你沒有關(guān)系吧

正?？隙ㄊ钦l訂艙的誰來盯箱，船公司甩貨船公司會安排漏裝的 漏裝沒多少錢的。? ?這個責(zé)任應(yīng)該在你指定貨代

面對這樣的問題,你也說了二放了,。

必然是船務(wù)公司的問題

有點(diǎn)堆存費(fèi)? ?

FOB么 不知道海運(yùn)費(fèi)價格有沒有變動 有變動也是他們自己承擔(dān) 和你沒關(guān)系

加一下我吧

指定根本不愿意承擔(dān)任何責(zé)任， 想合作只能我們自己來承擔(dān)漏裝的費(fèi)用了??，哎? ?太被動了

這種都是船公司托書接超了船裝不下,船公司的問題,如果船公司願意漏裝,就沒有費(fèi)用,下個航次上船,如要改配就有費(fèi)用了,也沒多少,一般是訂倉費(fèi),抽單費(fèi),柜子可能有超期費(fèi),1500差不多,我從上海出口一般是這樣的.

沒提前通知就是船公司甩貨 費(fèi)用由船公司負(fù)責(zé)